哈弗H6将提供“柠檬混动
”,油耗降至4.6L,谁还说长城油老虎?

近来已知哈弗h6即将搭载的DHT混动技术可以让百公里综合油耗下降到6升，其中电池组的容量只有8千瓦时 ，严格来说只是轻度混动
，驾驶过程当中主要还是依靠内燃机，不过这种锦上添花的混动技术成本会更低 ，而且结合在变速箱上面不会太过突兀
，驾驶体验会更加平顺。

哈弗H6确实将搭载5T油电混动系统，且百公里综合油耗达到6L 。以下是关于该信息的详细解混动系统介绍：哈弗H6将搭载的是长城汽车自主研发的柠檬混动DHT技术
。这是一套创新的DHT高级混动系统 ，专为提升燃油效率和性能而设计。

哈弗的HEV混动架构与日系的丰田 、本田以及日产的混动架构都不相同
，绕开了日系车企在混动领域的专利壁垒，结合电机和混动变速箱 ，实现了多场景不同工况模式的切换，以达到降低油耗
，提升动力的目的 。长城汽车后续会将柠檬平台DHT平台推广至旗下多个车型，哈弗旗下所有车型几乎都将实现不同程度的电动化
。

前阵子 ，长城汽车发布了柠檬混动DHT技术
，这套技术包含三项动力总成，分别为5L+DHT100
、5T+DHT130、5T+DHT130+P4 ，此外还提供了HEV和PHEV两种方案。而新款 哈弗H6作为柠檬平台的车型自然会应用到这个系统 。我们获悉
，该车将率先搭载5T+DHT130系统，该车将于2021年正式上市
。

“柠檬混动DHT”的发布 ，是长城汽车积极践行国家发展新能源战略的又一体现
，更是长城汽车打破合资品牌技术垄断 、展现“科技长城 ”卓越实力的一次高质量作业，将为我国新能源产业持续健康发展创造巨大价值 ，为全球用户带来更美好的出行体验。

长城混动汽车suv车型有哪些

长城汽车旗下有多款混动SUV车型
，以下为你详细介绍：哈弗H6 DHT-PHEV这是一款插电式混合动力SUV 。它搭载5T发动机与电动机组成的插混系统，动力输出强劲且平顺。外观采用了哈弗家族式设计语言 ，线条硬朗流畅
。内饰设计简洁大方，空间较为宽敞
，能满足家庭出行需求。

长城汽车旗下有多款混动车型，涵盖了不同的级别和类型 ，以满足消费者多样化的需求 。哈弗H6 DHT-PHEV这是一款紧凑型SUV
。它搭载了5T发动机+电动机的插电式混合动力系统。在纯电模式下
，车辆能实现较为安静且经济的城市通勤，续航里程可满足日常短途出行 。

长城汽车旗下有多款混动SUV车型 ，各有特点
，哪款好取决于个人需求和偏好
。以下为你介绍几款热门车型：哈弗H6 DHT-PHEV 外观时尚：整体造型符合当下消费者对SUV的审美需求，车身线条硬朗流畅。 内饰舒适：车内空间较为宽敞 ，座椅舒适
，中控台布局合理，操作方便 。

帅气硬朗依旧,哈弗H6混动版即将亮相!

哈弗H6 DHT混动版预计于8月22日正式亮相 ，新车在延续燃油版硬朗帅气外观与科技感内饰的基础上
，搭载5T发动机与电动机组成的DHT混动系统，综合油耗预计低至百公里5L
。

易车讯 在最新一期工信部申报图中 ，我们发现了哈弗H6L混动版的身影。该车整体设计上与在售车型保持一致，最大的亮点是搭载与欧拉5混动版一致的Hi2智能混动技术 。

哈弗H6混动版预计于2021年下旬上市
，以下是关于该车型的最新详细信息：外观与尺寸设计风格：混动版哈弗H6的外观设计与燃油版基本一致，前脸采用大尺寸镀铬中网 ，并提供多种样式选装；尾部为贯穿式尾灯设计
，尾门把手处有横贯镀铬饰条，右下角标有“HEV
”字样以区分动力类型
。

混动哈弗H6终于来了！比宋PLUS更值？ 易车 作为此前霸占中国SUV销量榜近10年的王牌车型 ，哈弗H6这两年的日子过的并不舒坦
，由于长城在新能源领域布局较慢，H6迟迟没有推出混动
、插混车型 ，最终在销量上被比亚迪宋系列打得喘不过来气
，已经连续数月被比亚迪抢走SUV销冠宝座。

内饰配置 作为同款车型的插电混动版本，新车内饰延续燃油版车型设计 ，不过
，其25英寸液晶仪表盘及13英寸中控屏幕预计将根据插电混动车型特点，对动力信息、电量信息等显示效果做界面优化及专属UI设计 。驾驶模式也将更加丰富 ，以满足不同驾驶场景下的需求。

我们今天就以售价198万的哈弗H6 2022款 第三代 5T DHT版为例（以下简称哈弗H6混动版），一块儿来从多角度进行分析
，来看看这款车的表现怎么样？车辆基本信息：车辆前脸采用较大尺寸的进气格栅设计，内部使用菱形镀铬元素点缀 ，具有一定的气场和精致感
。整体造型比较年轻时尚
，符合大众审美。

国民神车华丽转身,哈弗H6插电混动实力如何?

驾驶感受：行驶品质出众，混动系统够高效 燃油世界里 ，哈弗H6是出了名的皮实 、耐用
，那么哈弗H6 DHT-PHEV也就是插电混动版车型，还能否延续车系好品格呢？首先 ，我们来聊一聊它的动力系统
，大家都知道，长城汽车在混动市场的王牌是“柠檬混动DHT” ，作为长城汽车销量顶梁柱
，哈弗H6 DHT-PHEV当然会搭载最核心的技术 。

易车原创 在今年汽车市场中，可以看到很多车企都在大力发展新能源车型 ，哈弗品牌也不例外，9月28日第三代H6 DHT-PHEV在国内正式上市
，补贴后售价198万-138万元，搭载了5T混动专属发动机+电动机所组成的插电混动系统 ，纯电续航里程分别为55公里和110公里
。

正如长城汽车首席增长官李瑞峰所言 哈弗 H6 DHT-PHEV 的上市
，将补齐哈弗 H6 在新能源方面的最后一块短板。 通过试驾能够看到，H6 DHT PHEV的综合素质很好 ，全系对外放电和电池护芯甲给产品带来了不一样的竞争力 。

曾经常年“霸占 ”着国内SUV车型销量第一的位置
，被大家亲切地称为“国民神车
”
。这些年由于高涨的油价等因素，很多朋友把目光转向了油耗更低的混动车型 ，哈弗H6的销量也受到了一定的冲击。不过哈弗汽车显然也意识到了这一点
，因此去年在哈弗H6车型上也搭载了长城柠檬混动系统 。

混动哈弗H6终于来了!比宋PLUS更值?

哈弗H6 DHT-PHEV值得考虑；若优先选取低油耗
、长续航或双电机性能，宋PLUS DM-i仍是更稳妥选项
。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV在9月底迎来了上市 ，售价区间为198万-138万元。虽然哈弗H6 DHT-PHEV来的有些晚
，但这类车型依然有很大的消费市场 。那么哈弗H6 DHT-PHEV和比亚迪宋PLUS DM-i相比较而言，谁更有优势呢？下面我们将两款车型放在一起比一比就能知晓
。

比亚迪宋PLUS DM-i年均约1176元/月 ，哈弗H6 PHEV略高但差距有限（约167元/月）。

两挡DHT加持+油耗4.9L,哈弗H6混动版更香?

动力方面，哈弗H6 DHT混动版搭载了一套由5T发动机、2挡DHT变速器 、驱动电机、三元锂电池组构成的DHT混动系统 。参数方面
，发动机拥有154马力
、233N·m，驱动电机拥有177马力、300N·m ，整套系统综合功率243马力 、综合扭矩530N·m
，NEDC综合油耗仅为9L/100km。

长城汽车旗下有多款混动轿车值得家用选取，比如第三代哈弗H6 DHT-PHEV
。外观时尚：它整体造型符合当下消费者对家用轿车的审美需求。车身线条流畅 ，前脸设计大气且富有辨识度
，能够满足不同家庭成员对于车辆外观的喜好 。

在动力方面，哈弗H6S DHT配备一套5T发动机+双电机的HEV架构 ，与之匹配的是两挡DHT变速器
，系统综合最大功率为179KW，530N·m
。与传统油电混动不同的是 ，这套动力系统更倾向于动能和油耗的完美平衡。

哈弗H6混动版是否值得购买需结合需求判断
，若追求低油耗
、大空间、高配置且接受溢价，则值得考虑；若预算有限或对车机智能化要求极高 ，则需谨慎选取 。

DHT柠檬混动系统拥有6种动力模式，纯电 、串联
、动力直驱、经济直驱 、并联
、动力回收
，变速箱是专用的两挡变速箱，在发动机直驱的时候不同速度匹配不同挡位 ，拥有更高效率
。车辆提供55km和110km的纯电续航版本
，如果家里有充电条件，110km的版本完全能用纯电行驶满足一天的代步需求。