2021年国内汽车品牌销量十强出炉!丰田本田拿下二三名

〖A〗
、第十名：比亚迪2021年销量为730
，093辆。比亚迪凭借在新能源领域的长期布局，成为2021年汽车市场的黑马 。其新能源车型的强劲表现推动了销量逆势增长 ，尤其在电气化技术上的领先地位被广泛认可
。第九名：哈弗2021年销量为770
，008辆。

〖B〗、年2月国内狭义乘用车厂商销量排名前十的车企为一汽-大众 、上汽大众
、长安汽车、上汽通用 、吉利汽车
、长城汽车、上汽通用五菱 、东风日产
、广汽丰田、一汽丰田 。具体分析如下：一汽-大众：以16万辆的销量位居榜首，是唯一销量超过10万辆的车企
。上汽大众：零售量为9万辆 ，排名第二。

〖C〗 、大众2021年十月份所有的汽车品牌中
，大众稳居第一，该品牌成立以来哦声誉都非常高 ，受到很多用户信赖
，在十月售出了197596辆，今年总共售出了1704635辆 。本田位居第二的品牌是本田 ，它也是现在很多消费者购车的首选品牌
，受到了很多用户赞誉，在十月售出了140402辆 ，2021年它已经售出了1215052辆
。

〖D〗
、本田雅阁和丰田卡罗拉作为中型轿车代表，销量稳定在2万辆以上。

〖E〗、本田XR-V 排名：第六名 销量：114万辆 优势：小型SUV市场热门选取
，精致灵活，实用性强 。

〖F〗 、截止2021年九月 ，全国汽车销量前十的品牌分别是：一汽大众、上汽大众
、东风日产、上汽通用 、吉利汽车
、长安汽车、上汽通用五菱 、比亚迪汽车
、一汽丰田、广汽丰田
。智车派认为
，可能是因为芯片短缺的原因，导致一些外资汽车品牌供不应求 ，市场占有率一直处于下滑的趋势。

高位腰斩!回到3000亿市值的长城汽车需要珍惜吗?

〖A〗 、回到3000亿市值的长城汽车是否值得珍惜
，需结合其面临的挑战与潜在机遇综合判断，近来来看其存在一定不确定性 ，投资者需谨慎评估自身风险承受能力后再做决策 。以下从多个方面进行分析：长城汽车市值腰斩的原因业绩不及预期2021年全年营收13617亿元
，同比增长395%；净利润681亿元，同比增长245%。

〖B〗
、这段时间 ，长城汽车双股跌幅均超三成
，总市值较高位蒸发数百亿元人民币
。

〖C〗、这种透支未来业绩的估值情况，使得长城汽车的市值存在被高估的风险。

〖D〗 、是2022年的5倍多 ，难度不小 。在2月销量不景气的情况下，留给长城汽车追赶的时间并不多
。

〖E〗
、市值对比：截至4月9日
，长城汽车市值为2544亿元，而丰田市值高达2100多亿美金。与丰田等世界巨头相比 ，长城汽车的市值仍有较大差距
，这表明从长期价值投资的角度来看，长城汽车的股价还有很大的上涨空间 。

〖F〗、如果上述事件还不能够直观地展示长城汽车十年来的发展 ，那么我们通过一张图表
，了解一下长城汽车的现金流与盈利情况
。可以看出，这十年来 ，最令长城汽车铭记的当属2017年
，不仅利润遭遇腰斩，其经营现金流也跌至-10亿元。大家都知道 ，一旦企业盈利现金比率低于1
，那么很容易面临现金短缺甚至破产风险 。

...长安
、吉利、蔚来等中国21家汽车企业2021年业绩

〖A〗 、长安系中国品牌汽车销售175万辆，同比增长17%；长安乘用品牌
、欧尚品牌销量分别增长0%和40%；新能源汽车销量首次突破10万辆 ，同比增长超200%
。

〖B〗、而蔚来自4日突破500亿美元大关后持续上涨，近来市值已超越宝马 、通用等传统汽车制造商巨头
，年累计涨幅高达9357%。 数据显示，今年以来 ，造车新势力已经进入耐力赛阶段
，交付量成为造车新势力企业硬实力的展现 。今年1-10月，蔚来
、小鹏、理想三家头部企业的累计销量分别为31430辆 、17117辆
、21852辆
。

〖C〗、和谐汽车（383HK）2021年业绩表现强劲 ，总收入同比增长29%
，主营业务净利润增长46%，末期股息同比增长168%。核心财务数据与盈利能力提升营收结构优化：2021年总收入达1781亿元人民币 ，同比增长29% 。

〖D〗 、赛力斯晋升中国市值第二大车企的背景市值突破与对比：赛力斯市值曾突破2077亿元
，超越理想
、长城、长安 、蔚来等品牌，仅次于比亚迪 ，成为中国市值第二大车企（涵盖A股、港股
、美股主要汽车上市平台）。截至2024年末
，其股价从717元/股涨至1313元/股，涨幅达740%
。

〖E〗、汽车之家 抄底蔚来的机会没了 ，但‘理想’可以再看看。

2021年部分国内上市车企业绩:新能源不一定都是赚钱的

搞新能源不一定都赚钱北汽蓝谷：预计2021年年度归属于上市公司股东的净利润为 - 48亿元到 - 53亿元 。产销量未达预期，2021年总产量同比下降584%
，仅为6369辆，总销量为26127辆 ，只比2020年多卖约200辆车
。

吉利 、奇瑞
、上汽、长城这五家头部车企
，一季度净利润加起来，还不到宁德时代2038亿元的三分之二。

汽车之家—S（02518）2021年全年总收入为737亿元（约74亿元） ，其中新能源汽车品牌收入同比增长超一倍 。以下是具体业绩及业务进展的详细说明：核心财务数据 全年净收入为737亿元人民币
，与用户问题中“74亿元”表述基本一致（差异源于四舍五入）
。

2021年长城汽车(601633)总资产 、总负债
、营业收入、营业成本及净利润统...

总资产：175408006万元总负债：113279578万元营业收入：13640463万元营业成本：131878018万元净利润：6726039万元详细分析如下：总资产 2021年长城汽车的总资产达到了175408006万元，相比2020年增长了21396500万元 ，同比增长率为189%。

数据显示
，今年1-6月，长城汽车实现营业总收入3529亿元 ，相比去年同期的4177亿元减少117%；净利润153亿元
，相比2019年同期的151亿元减少268%；归属于公司股东的净利润153亿元，同样减少202%；基本每股收益0.12495元 。整体看来 ，同比之下，全盘下滑
。

财报显示：“2022年
，公司实现营业总收入13740亿元，同比增长0.69%；归母净利润866亿元 ，同比增长290%；扣非净利润477亿元
，同比增长51%；经营活动产生的现金流量净额为1211亿元，同比下降614%。

从第三季度财报来看 ，报告期内
，长城汽车实现总营业收入2614亿元，同比大幅增长264%；其中归属上市公司股东的净利润为141亿元 ，是上半年的25倍之多
，比去年同期增长9% 。

财务表现：根据长城汽车公布的2022年年报，公司业务总收入达到1374亿元 ，归属于上市公司股东的净利润为866亿元
，同比增进290%
。这些财务数据表明，长城汽车的经营状况良好 ，盈利能力较强。