中汽协:上半年汽车销量排名前十,企业共销售1191.7万辆

〖A〗、年上半年汽车销量排名前十的企业（集团）共销售1197万辆，占汽车销售总量的88%。 具体分析如下：整体市场表现根据中汽协数据 ，2024年1-6月
，中国汽车市场销量排名前十的企业（集团）合计销量达1197万辆，占全国汽车销售总量的88% 。这一数据表明 ，头部企业在中国汽车市场中占据主导地位，市场集中度较高
。

国内上半年汽油消费量走低,新能源替代率维持上行

保有量突破与替代量计算：截至2025年6月底
，国内新能源汽车保有量达3689万辆，占比突破10%。假设汽车年均行驶5万公里 、百公里油耗8升
、汽油密度0.75g/cm3 ，则上半年新能源汽车替代汽油消费量约1660万吨
，占汽油总消费量的167%，较2024年底的170%显著提升 。

随着探开采等技术手段的不断进步 ，全球探明的石油总储量也一直在上升
，上世纪90年代的世界石油总储量约为9950亿桶，但2017年时就已经升到了17067亿桶 ，翻了将近一倍
，不过，石油资源虽然近来还不紧张 ，但它带来的污染却值得咱们注意。

针对国内面临的能源日益紧张、汽车日渐增多 、油价持续上涨的难题
，公司前几年组织相关科技人员成立了华凯杰甲醇汽油替代石油的课题研究，经过多年的努力 ，反复实验，现终于研制成功了“M100甲醇汽油+M100甲醇汽油电喷系统”
。

中国稀土费用一路走低
，主要源于多重因素的叠加作用，具体如下： 产能严重过剩与供需失衡中国稀土冶炼分离产能远超全球需求 ，2024年产能达32万吨/年
，而全球年消费量仅约10万吨，2025年产能预计增至40万吨。国内实际产量突破政府配额控制 ，导致市场供过于求
，费用承压 。

能源转型机遇：光伏支架系统开始采用含钼镀层钢板，相较传统镀锌板寿命延长至30年以上 ，单GW光伏装机将带来60-80吨钼增量需求
。 3 航天军工突破：国产大推力火箭发动机喷管采用钼铼合金
，耐热温度较前代产品提高300℃，相关部件采购量年增率达25%。

中汽协:消费需求持续低迷,中国车市如何迈入下半场?

〖A〗、上半年市场格局重塑 ，消费需求低迷成主要挑战6月整体降速：据中汽协数据
，6月汽车产销虽环比增长，但同比增速显著放缓 ，乘用车领域压力增大 。6月乘用车产销同比增速由5月的12%
、24%均下降至1%，其中传统燃油乘用车同比降幅高达17%
。

〖B〗、不过中汽协强调
，新冠肺炎疫情对于今年中国车市的影响不容忽视。原本，2019年末 ，中国汽车产销下滑的趋势已经收窄
，汽车产业调整期即将结束，2020年将进入中国汽车产业的恢复阶段 。 但新冠肺炎疫情在短期内 ，对中国的整车 、零部件产业都造成了较大的影响
，虽然疫情是短期的，但疫情对于全年汽车市场造成的负面影响可能是巨大的
。

〖C〗
、正如中汽协常务副会长付炳锋所言 ，中国汽车需要从费用竞争转向价值驱动。

〖D〗、中汽协数据显示
，中国车市自2018年7月以来降幅扩大，9-10月连续两位数下滑 ，全年负增长已成定局 。

〖E〗 、经过全国上下的艰苦努力
，近来新冠肺炎疫情的防控形势也逐渐向好，各地的生产和生活秩序也在逐步恢复
。但疫情对车市的影响仍在持续 ，甚至有进一步扩大的可能。

中汽协:9月我国动力电池装车量31.6GWh

〖A〗
、今年9月我国动力电池装车量为36GWh，同比增长106%
，环比增长10% 。 以下为详细数据及分析：装车量分类数据 三元电池：装车量12GWh，占总装车量34% ，同比增长86%
，环比增长5%。磷酸铁锂电池：装车量4GWh，占总装车量65% ，同比增长118%
，环比增长15%
。

〖B〗、月中国动力电池装车量36GWh，同比增长106%；1-9月累计装车量197GWh ，同比增长15%。

〖C〗 、中汽协公布数据显示：新能源汽车9月产销同比增长40%和67% 。同期
，我国动力电池产量共计6GWh，同比增长17% ，环比增长17%
。在这一背景下
，资本市场给予动力电池企行业更高的估值，多家企业股价屡创新高。作为“龙头老大 ”的宁德时代 ，更是饱食了市场红利 。

〖D〗
、年12月，我国动力电池装车量共计7GWh
，同比下降24%，环比上升54% ，年底有一定幅度冲量表现
，但热度较去年同期有所下降
。三元电池、磷酸铁锂电池装车量分别为8GWh和7GWh，同比分别下降22%和26% ，12月份二者装车比例基本持平。