比亚迪车子秦混动有什么缺点

〖A〗、保值率较低：由于电池更换等问题，比亚迪秦混动的保值率相对较低 ，这可能会影响到车辆的二手价值 。故障率可能较高：复杂的驱动系统可能会增加车辆的故障率
，给车主带来额外的维修支出和不便
。驾驶视野受限：驾驶位A柱较大，在转弯时容易挡住前方视线 ，影响驾驶安全。

〖B〗 、缺点也不容忽视 。其纯电续航里程在一些版本中可能有限
，对于长途出行较多的用户不太友好
。电池的使用寿命和后期更换成本是潜在问题。车辆的保值率相比一些传统燃油车品牌可能稍低 。另外，在低温环境下 ，电池性能可能会受到一定影响，导致纯电续航里程缩水
，同时制热效果也可能变差。

〖C〗
、不过，它也有一些小缺点
。比如高速行驶时 ，再加速的能力相对有限；车内隔音效果在某些情况下可能不够理想。但总体而言
，综合其优点来看，比亚迪秦混动plus是一款可以考虑购买的车型 ，尤其适合那些对油耗有要求
，又需要一定动力和科技配置的消费者 。

〖D〗、电池寿命损耗：长期低温停放可能导致电池内部电解液活性下降，反复冻融可能加速电池极板老化 ，若未使用电池保温功能
，寿命损耗风险会增加
。

15款比亚迪秦混动用什么发动机?

款比亚迪秦混动搭载的是一款四缸涡轮增压发动机，它通过涡轮增压器巧妙地提升进气量。涡轮增压器作为空气压缩机 ，利用废气的惯性力驱动涡轮室内的涡轮
，进而带动叶轮压送空气进入气缸，实现增压 。这种技术不仅能提升性能和效率 ，还能减少排放
。

比亚迪秦pro插混使用的是5升涡轮增压四缸发动机，具体信息如下：基础参数：该发动机为5升排量
，采用涡轮增压技术，拥有四缸结构。其最大功率为160马力 ，最大扭矩达245牛米 。

动力系统核心部件方面 发动机是混动系统的燃油动力源
，采用比亚迪自主研发的5L自然吸气发动机（部分版本是5T），在前面偏左位置 ，通过皮带连接发电机等部件
。 电动机/发电机集成在发动机与变速箱间的混动模块内
，负责纯电驱动 、发电及动力耦合，是油电切换的关键所在。

比亚迪秦混动汽车采用的是型号为BYD476ZQA的5T直列四缸发动机 ，这台自主研发的发动机的最大功率为113千瓦
，最大马力为154匹，最大扭矩为240牛米 。比亚迪秦混动版搭载的是自主研发的5T直列四缸发动机 ，代号BYD476ZQA
。这台自主研发的发动机最大功率为154匹马力
，最大扭矩为240NM。

比亚迪秦1.5的通病

〖A〗
、比亚迪秦5的通病主要包括以下几个方面：A柱设计影响驾驶视野：部分车主反映，比亚迪秦5L混动领先版的车子A柱设计较粗 ，这在一定程度上遮挡了驾驶者的视线，尤其是在转弯时
，需要伸长脖子才能看清楚路况，这可能会对驾驶安全造成一定影响 。

〖B〗、必须重视 ，比亚迪秦烧机油主要是阀的问题
，磨损也得查。检查难度大，没经验会走弯路；排查要细致 ，否则会绕大弯
。磨损严重就别修了
，先凑合开。其实车烧机油，大多是日常养护不到位 。活塞环烧机油 ，千万别泡缸盘轴
，会腐蚀发动机
。

〖C〗 、秦pro燃油版通病如下：动力弱：比亚迪秦Pro燃油车型在动力上搭载了5Y涡轮增压发动机匹配6挡手动\u002F6挡双离合变速箱最大功率113kW峰值扭矩240N·m。在驾驶感受上动力并不强 。配置缺失：自动驻车、车窗一键升降
、感应雨刷、车前雾灯 、自适应远近光等全系都没有配备
。

〖D〗
、缺点一：动力弱 比亚迪秦Pro燃油车型在动力上搭载了5Y涡轮增压发动机，匹配6挡手动/6挡双离合变速箱 ，最大功率113kW
，峰值扭矩240N·m。在驾驶感受上，动力并不强 ，起步很肉，而深踩油门加速时
，动力的输出又很迟缓，油门响应不积极 。缺点二：配置缺失 在配置方面 ，比亚迪秦Pro也有所缺失
。

〖E〗、一位购买了2017款 5T 双离合尊贵型的比亚迪秦车主投诉称
，其车子在正常使用的情况下，发生防冻液泄露；后经4S店检测后发现是节温器破裂导致 ，乃是汽车本身存在质量问题。而对方在维修过程中
，在其车子发动机上留下大面积外伤痕迹 。

〖F〗 、比亚迪秦新能源2018款5T智联尊贵型的真实油耗受多种因素影响，总体来说其油耗表现较为经济
。车辆基本情况这款车搭载了5T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统。其动力系统的协同工作 ，旨在兼顾动力输出与燃油经济性 。