称霸十年的爱信6AT,如今是否廉颇老矣?

〖A〗 、爱信6AT变速箱在时代的推移中也慢慢淡去了光环（当然现在也是属于霸主级地位，不过相比过去的状况还是差了很多） ，除了自主厂商能够拿出了属于自己的变速箱
，减少了爱信6AT变速箱的采购需求之外，也有一部分原因是由于电动车（混动车型）潮流的来到 ，冲击到了内燃机乘用车的市场 。

〖B〗
、不过传动上匹配了爱信6AT变速箱
，虽然技术已经很成熟，但是总感觉有点“廉颇老矣”的感觉 ，而其它一些中型SUV车型上早已用上了8AT、9AT变速箱
。值得一提的是据一些驾驶过的车友吐槽
，它的油耗颇高，在市区用车的话普遍耗油 ，郊区的话还能接受，这点就有些无可厚非了
，毕竟一款车型很难做到尽善尽美。

详谈博越DSI6AT变速箱使用和感受,请各位车友多多指教

DSI变速箱在性能上远超过过去的4AT5AT，在行驶公里数上达到25W公里 ，非常厉害
，相信很多朋友行驶到25W公里时候早就换车了 。 博越的DSI6AT变速箱分为3种模式，节能模式 、标准模式
、运动模式、可以自由切换 ，升档降档动力感觉各有不同
，增加驾驶员的驾驶乐趣
。

博越的6at变速箱整体上表现良好，但也有一些需要注意的地方。优点：- 稳定性强：DSI的6at设计以其稳定性著称 ，换挡平顺
，减少了驾驶过程中的顿挫感，为驾驶者带来舒适性 。- 智能调整：这款变速器能够根据驾驶条件自动调整挡位 ，适应性强
。

DSI6AT具有成熟的技术质量 、制造工艺
、配套系统等优势
，保证了其使用的可靠性，使用寿命长达250000km。在试驾过程中 ，约伯的DSI6AT自动变速器在相同的供油条件下启动 。正常行驶情况下，变速箱换挡平顺
，没有突兀感。

全球顶级的5大变速箱,你都知道有哪些吗?

〖A〗、采埃孚8AT变速箱 适配性：采埃孚8AT变速箱适配范围极广，既能与0T高性能发动机完美匹配 ，展现强劲动力输出；也能适配四缸的6T发动机
，满足不同动力需求
。企业地位：采埃孚位于德国，是世界500强企业。作为全球汽车行业的重要合作伙伴和零件供应商 ，在动力传动系统和底盘技术领域处于领先地位 。

〖B〗 、德国采埃孚是全球顶级变速箱品牌
，以高品质、高性能著称，广泛用于宝马
、奥迪等豪华车型 ，不过费用较高
。

〖C〗、全球前十变速箱排名如下： 采埃孚变速箱凭借卓越性能和可靠性稳居榜首。爱信变速箱排名第二
，以其在汽车行业的良好声誉受到认可 。JATCO变速箱排名第三，广泛应用于多个汽车品牌中
。派沃泰变速箱位居第四 ，其优秀性能和可靠性备受好评。DSI变速箱位列第五
，在汽车领域的广泛应用中表现出色 。

〖D〗 、不过，随后的DQ200变速器就没那么幸运了 ，顿挫
、异响是它最大的槽点，干式双离合结构便是它最大的缺陷
，当然在后期通过调教已经趋于稳定
。不过就是由于早期QD200的口碑，导致了时至今日 ，许多人依然难以接受双离合变速器
，而将目光投向了更稳定的AT变速器。

〖E〗、奔驰的9G-TRONIC变速箱，优点是与发动机匹配度高 ，换挡极为平顺
，能提供高级的驾乘体验 。缺点是技术复杂，维修难度较大 ，成本高昂
。宝马的8AT变速箱
，优点是响应灵敏，能很好地配合宝马的操控风格 ，动力衔接流畅。缺点是在一些极端情况下
，可能出现顿挫现象 。

〖F〗 、AT失利 自动变速箱分横置和纵置两种，横置变速箱的前驱车居多 ，纵置后驱居多，后驱一般都是费用贵尺寸大的高档车。为了在横置变速箱中分一杯羹
，采埃孚就顺势推了横置9AT变速箱，然而这款变速箱没有一炮而红 ，装车后反倒出了一些问题
。

曾经将爱信6AT当宝的国产车,纷纷换了其他变速箱,爱信失宠了?

丰田汽车也是
，丰田作为爱信的控股股东，自然是有优先使用爱信6AT变速箱的权利 ，但是我们看到
，丰田旗下一些车型也开始放弃爱信6AT变速箱了，比如全新雷克萨斯ES ，刚刚上市的时候
，搭载的就是6AT变速箱，但是到了小改款的时候 ，也就是现款车型
，也是换成了CVT变速箱，凯美瑞的情况也差不多。

其中 ，最正确的事情是要购买爱信 AT 变速箱，因为爱信 AT 变速箱是稳定的
，有良好的信誉 。

从沃尔沃继承过来的短小档把非常精致，换挡时的档位感也非常清晰
。

可靠耐用的4款变速箱,买车照着选基本不会错!

第四款：采埃孚8AT变速箱 采埃孚可以说是宝马的御用变速箱供应商 ，它因宝马而出名
，与此同时它也成就了宝马，宝马旗下车型 ，下至1系
、上至X7都可以看到采埃孚8AT变速箱的身影。

第四款：派沃泰6AT变速箱 派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商
，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱，它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点 ，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平
，综合实力并不比爱信6AT变速箱差，只是被大家低估了而已 。

第一爱信6AT变速箱是近来最流行的变速箱第一 ，其第三代产品技术完善
，可靠性高
。

如果对耐用性 、舒适性有较高需求，且预算充足 ，尤其是经常满载
、爬坡或越野的用户，AT变速箱是首选。湿式双离合变速箱（DCT）湿式双离合变速箱换挡速度快
，动力传递直接，传动效率可达95%以上 ，在高速路况下非常省油
，同时避免了干式双离合的散热问题 。但长期使用可能会出现顿挫感，不过不影响正常使用
。

家用经济性优先：选CVT变速箱（日系车常用）。注意事项：避免干式双离合（故障率高） 。

最稳定最耐用的变速箱 ，这个问题恐怕是在汽车变速箱龙争虎斗的今天都没有一个准确的定论
。随着科技和技术的进步
，变速箱的耐用性和可可靠性正在慢慢提升。现在市面上常见的变速箱包括MT手动变速箱，AT机械式自动变速箱 ，CVT无级变速箱
，DCT双离合变速箱以及AMT手自一体自动变速箱等等 。

你知道吗?除了爱信国产车还用了这8个品牌的6AT变速器

〖A〗、采埃孚是第一个研发乘用车6AT的厂家，他们的6AT也是一个非常古老的从产品 ，其6HP系列6AT经历了2代
，2000-2007年为第一代，2007年以后发展了第二代 ，是第一个采用莱佩莱捷行星机构的6AT，应用了油缸动态压力均衡
，抵消离心压力，取消单向离合器等技术。

〖B〗 、AT变速箱并非只认爱信
、采埃孚 ，国内东安动力、山东盛瑞传动 、蜂巢易创等品牌在AT变速箱领域也有一定成果
。

〖C〗、在汽车领域
，人们对许多品牌和变速器的认知可能有限，例如派沃泰这个不太为人所知的品牌。其6AT变速器其实与爱信6AT有着相当的性能 ，只是由于市场宣传的不足
，未能在国内消费者中赢得广泛认可 。特别是爱信的第三代6AT变速器，其速比高达8 ，使得节油效果更为显著
，这一点使其在节能性能上占据优势
。