1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆

今年1-2月，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆 ，夺得新能源乘用车销量冠军
，销量一枝独秀，遥遥领先。特斯拉中国批发销量140453辆（含出口销量） ，排名第二位
，相比冠军比亚迪的销量相差20万辆，但相比第三名则多卖了将近10万辆 。长安汽车预估销量43460辆 ，排名第三位
，可能会小幅领先于上汽乘用车和广汽埃安
。

比亚迪比亚迪在新能源汽车领域一直处于领先地位。其多款车型销量可观，比如比亚迪汉 ，以其出色的性能、丰富的配置以及较高的性价比受到消费者喜欢 。在1到2月期间
，凭借持续的技术创新和广泛的市场布局，保持着较高的销量水平
。

比亚迪：2月新能源汽车销量328万辆 ，同比增长164%。

NO 2：广汽新能源Aion S；2月销量1433辆 Aion S上月排名第三，本月排名第二
，2月销量1433辆，环比虽然下滑45% ，但依然在新能源市场上表现突出 。

年1月公开数据表明
，11月全球新能源汽车销量排首位的是比亚迪，当月销量达328万辆 ，累计销量同样位居榜首
，中国品牌在全球榜单里占据主导位置
。单月销量排名关键数据 比亚迪排第一，11月销量328万辆 ，是第二名特斯拉（161万辆）的两倍多
，占全球新能源销量近三分之一。

全年下跌7.5%至2104万辆,中国车市会迎来更差的十年吗?

以更接近中汽协“乘用车”定义的“广义乘用车 ”而论，按照乘联会数据 ，2019年零售销量同比下降5%至2
，104万辆，批发则跌落4%至2 ，147万辆 。 听过了行业里太多的哀鸿和怨怼，果然全年新车销量还是连跌了
。 于是一个不到两载之前传扬过的说法
，又开始响了起来：这是过去十年里最差的一年，也是未来十年里比较好的一年。

“宁王 ”和“迪王
”的年底行情会来吗?

“宁王”（宁德时代）和“迪王 ”（比亚迪）年底行情有一定上涨可能性 ，但不会是近期市场主线
，12月份整车和锂电板块可能进一步上涨，不过市场主线不确定 ，操作需谨慎 。 具体分析如下：12月行情基础与板块表现市场整体情况：国内二级市场买方 、卖方及散户认为A股已走过本轮下跌最低点
，对未来1 - 3年持中性偏乐观态度。

“宁王
”（宁德时代）的昔日辉煌：宁德时代曾一度凭借其在动力电池领域的领先地位，市值高达6万亿元 ，被视为新能源轿车工业链的领军者
，即“宁王”
。“迪王 ”（比亚迪）的崛起：近期，比亚迪市值突破万亿元大关 ，成为第二家“万亿级
”新能源轿车工业巨子。

“宁王
、迪王”弥漫着荷兰“郁金香 ”的味道
，是因为当前宁德时代和比亚迪的股票费用已被严重高估，投资风险加大 ，与历史上郁金香泡沫和南海泡沫中资产费用脱离实际价值、市场非理性狂热的现象相似 。

2026年5月国内汽车投诉排名及分析报告

年5月共受理车主有效投诉信息27，117宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共118宗）
，环比上涨38%，同比大涨约93%
。数据显示 ，本月车质网受理的有效投诉信息共涉及1
，037款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型共289款。

二季度 ，紧凑型车投诉量突破20
，000宗，环比大涨71% ，排名反超中型车
，位列各车型之首 。

领克：2026年2月因系统升级问题投诉量翻倍，位列投诉榜前列
。深蓝S07：投诉量环比激增5倍 ，核心问题为宣传与实际不符 、系统升级纠纷。广汽传祺GS4：近一年累计630起投诉
，集中在车身附件生锈
、变速箱异响 。哈弗F5：近一年587起投诉，涉及车身异响、车机系统失灵
。

27家车企1月销量一览:自主品牌渐回暖,新能源车企持续走跌

〖A〗 、截至2月16日晚 ，一汽集团
、上汽集团、广汽集团 、长安汽车
、长城汽车、吉利汽车 、比亚迪以及日产、沃尔沃
、马自达等车企陆续公布了其各自2020年1月份产销数据。

〖B〗、其中第四季度营业损失同比减少61%；从销量上看，福特汽车在中国市场的全年销量为579万台
，同比下滑21%，而第四季度 ，福特在华销量开始了止跌回暖
，销量达到了3万辆，环比增长6% ，这也与其财报所反映的情况大致相同
，而连续的亏损收窄的确是给日渐下滑的福特带来了不少的信心 。

〖C〗 、-11月，累计乘用车零售量达1700.2万辆 ，累计零售同比净减154万辆
，销量下滑了3个百分点，但相比1-10月的下滑幅度继续收窄2个百分点 ，体现了行业稳步回暖的态势未发生改变
。11月
，自主品牌零售同比增长9%，环比增长9% ，同比
、环比均跑赢了大市。市场份额达到31%，较同期份额增长了0.4% 。

〖D〗、月27日美股收盘
，蔚来汽车股价报收54美元，总市值升至724亿美元（约合人民币4797亿元） ，成功成为中国市值比较高的车企。不只是蔚来
，诸如小鹏 、理想等国内造车新势力的股价也在不断飙升
。自今年11月以来，小鹏汽车股价累计上涨超过260% ，理想汽车股价累计上涨超过110%。

〖E〗
、业绩回暖却没能翻盘
，新能源转型仍任重道远 。

2014年十二月份suv车销量排名多少

汽车销量12月份排名榜第一的是比亚迪的宋PLUS新能源，月销量63636辆
。宋PLUS ，比亚迪旗下全新紧凑SUV
，新车未来将定位在宋Pro和唐之间，并提供多种动力版本车型供消费者选取。新车采用了比亚迪家族Dragon Face0的设计语言 ，燃油版大尺寸格栅以及纯电动版的封闭式格栅
，都为其带来更突出的辨识度 。

本田的CR-V自推出以来就是主打家用定位，凭借着足够日系的油耗表现加之三大件的稳定性使得本田CR-V在同级竞争之中脱颖而出
。在这四款车型之中本田CR-V全年销量249 ，983台次，十二月份更是创下全年新高37
，579台次，在合资品牌SUV销量排名之中位居榜首 ，可见本田CR-V在市场竞争之中的受众热度之高。

销量变化 整体数据方面
，12月国内狭义乘用车市场销量为219万辆，同比增长0% ，环比增长34%
，1-12月份累计销量2053万辆，同比增长9% 。比亚迪乘用车销量234598辆（含11320辆出口） ，即宋、元PLUS和唐这三款SUV的销量已经占到了品牌销量的一半
。

此外
，进入前二十销量榜单的车型还有瑞虎威兰达 、昂科威Plus
、宝马X3以及汉兰达，4月份 ，这些燃油SUV的销量表现都在5000辆以上
，销量表现都不差。鬼斗车观点：在4月份，乘联会销量数据显示 ，新能源零售渗透率 64%，对于燃油SUV的影响肉眼可见 。燃油SUV未来或许将以更灵活的能源方式应对时代变化
。

紧凑型车近三个月投诉量持续走高
，反超中型车排名首位。

导致L8 12月销量暂未公开 。后续信息获取建议 关注车企官方发布建议通过东风风神官方网站、微信公众号等渠道，关注2026年1月中下旬发布的12月销量月报。 借鉴行业第三方数据可留意乘联会 、中汽协等权威机构发布的2025年12月SUV细分市场销量数据 ，其中可能包含L8的具体表现
。