4月轿车销量排名:朗逸丢了冠军,奥迪A6L大涨127.5%

在轿车销量排名榜中，除了奥迪A6车型 ，当属别克全新英朗上涨的幅度最为显眼。4月，别克全新英朗凭借22880辆的成绩
，实现了同比大涨94% 。近来，伴随着动力的逐步完善 ，英朗在市场上的影响力也在逐渐回升
，当然，火热的销量也离不开英朗的“费用跳水”。近来 ，在英朗同级车型中
，当属英朗降价幅度最大
。

排名第二和第四的分别是上汽大众朗逸和一汽丰田卡罗拉，分别销量35 ，507台和30
，554台，同比增幅11%和3%。虽然朗逸丢失了4月销冠的宝座 ，但同比增幅还是说明这款车在市场中的地位依然很高 。卡罗拉将一汽大众宝来拽出前三的位置
，说明优惠大不一定卖的就好，口碑还是很关键的
。

轿车销量榜：轩逸反超新朗逸夺冠 ，奥迪A6同比暴涨 点评：4月份轿车销量63万辆，同比下降4%
，环比增长33%；1-4月累计销量216万辆，同比下降37%。

最全的4月汽车销量排名,共涉及444款车型,你的爱车上榜了吗

轿车市场（166款车型）总销量：63万辆 ，同比下降4%
，环比增长33% 。TOP10车型：轩逸：41，470辆（同比+46%） ，冠军
。朗逸：35
，591辆，排名第二。卡罗拉：31 ，285辆
，排名第三 。英朗：同比+94%，排名第四（5L四缸车型助力销量增长）
。

具体排名方面 ，轩逸单月销量41470辆
，同比大增46%，这也让其超越朗逸再夺第一 ，朗逸销量35591辆，排名第二
，神车卡罗拉以31285辆的成绩排名第三。另外英朗 、宝来、思域
、雷凌、速腾和雅阁也都进入榜单前十，本月英朗排名第四 ，同比猛增94%
，得益于5L四缸车型的加入，看来还是四缸机有优势 。

那么 ，在这样一个特殊时期的车市
，究竟哪些轿车 、SUV
、MPV车型取得的比较好销量呢？下面，我们一起看看3月最全榜单的销量排名吧（共计450款 ，其中轿车169款、SUV241款 、MPV40款）
，看看你的爱车排在第几（Ps：以下数据来源于没车不行，表格制作没车不行）
。

年新年刚过 ，已经坐到了北美第二大车商位子上的丰田汽车
，就遭遇了前所未有的信任危机。

船到了桥头 就会直的 。在互联网飞速发展的今天，传统的生意之道也必须随着时代的变化而改变：以我个人的经验来看 ，创业需要弄清下面两个问题：你想做的是什么？你能做的是什么？你想做的比较好是你喜欢的，这样你才会有源源不断的动力推动你前进。

4月SUV销量榜发布:前三被国产车包揽,CR-V途观竞争激烈皓影十二_百度...

〖A〗
、SUV方面
，4月销量61万辆，同比增长2% ，环比增长36%；2020年1-4月SUV累计销量200万辆
，同比下降23%
。 具体排名方面：哈弗H6与长安CS75再次月销破2万辆，分列冠亚军 ，第三名也被国产车吉利博越获得
，这也意味着本月SUV销量榜前三被国产车包揽。

〖B〗、从细分的排名来看，前三继续被国产车包揽 ，分别是哈弗H长安CS7博越这三款车型
，排名靠前的车型同样如此，都是些较为常见的车型 ，与轿车榜单不同的是
，SUV榜单出现了一匹黑马，它就是广本皓影 ，斩获25万辆，表现抢眼 。

〖C〗 、吉利博越L：从3月第33名跃升至本月第7名
，增长强劲，精准契合家用用户需求
。大众途观L：销量16390辆 ，终端优惠幅度显著
，性价比优势突出。本田皓影：销量15808辆，设计年轻化 ，优惠后家用属性强化 。长安CS75：稳定位居前十
，是自主紧凑型SUV主流走量车型
。

〖D〗
、销量排名前15的SUV车型，全都被紧凑型SUV和中型SUV占据 ，价位区间基本集中在以自主品牌哈弗H长安CS7吉利博越为代表10万元级紧凑型SUV
，以及以日系三强（本田CR-V、日产奇骏 、丰田RAV4）和德系大众途观
、大众探岳、大众途岳为代表的20-25万元紧凑型/中型SUV，费用的明显差异也是合资与自主的分水岭。

〖E〗 、SUV SUV市场中 ，前三名分别被哈弗H长安CS75和吉利博越包揽
，其中哈弗H6以23589辆的成绩成功守住了冠军宝座，CS75系列一举斩获20083辆 ，同比大涨162%，博越则收获17033台
，同比也增长了42% 。

4月汽车销量排名榜TOP100,英朗销量迎来回归

轩逸赶超朗逸成为轿车市场4月销冠，英朗在推出四杠机之后 ，销量暴涨突破3万辆大关
，排名进入前三，看来四杠机真香
。思域表现不错 ，进入前五。帝豪是上榜的唯一一款自主车型 。2020年4月轿车销量排名榜 2020年4月SUV销量排名前十（单位：辆）随着武汉解禁
，东风本田销量快速复苏
。

说起 别克英朗，相信大家都不会忘记英朗曾经称霸轿车排名榜的盛况 ，直到2018款别克英朗全系搭载三缸发动机之后
，销量开始呈现断崖式下滑。为了推广三缸发动机，上汽通用别克还一度坚持了一段时间 ，结果被市场的终端销量表现狠狠泼了一盆冷水 。

轿车市场（166款车型）总销量：63万辆
，同比下降4%，环比增长33%。

全球汽车市场2020年4月销量速览:欧洲腰斩,韩国反弹

全球汽车市场2020年4月销量速览：欧洲腰斩 ，韩国反弹，印度竟然为“零 ” 北美洲 美国新车销量63万辆
，同比下降55% 根据美国汽车行业研究机构Edmunds的分析数据，4月份美国新车销量仅达633 ，260辆
，同比降幅达到55%，环比降幅为32% ，是自1990年以来的最低水平
。

据商业资讯公司IHS Markit预计
，2020年全球汽车销量会下滑12%至7880万辆。欧洲汽车制造商协会预测欧盟（不包括英国）2020年汽车销量将下滑25%左右 。麦肯锡的数据更为悲观：2020年全球汽车销量将下滑29%，其中 ，中国市场将下滑15%
，美国和欧洲将减少18%-36%
。

轩逸赶超朗逸成为轿车市场4月销冠，英朗在推出四杠机之后 ，销量暴涨突破3万辆大关
，排名进入前三，看来四杠机真香。思域表现不错 ，进入前五 。帝豪是上榜的唯一一款自主车型
。2020年4月轿车销量排名榜 2020年4月SUV销量排名前十（单位：辆）随着武汉解禁，东风本田销量快速复苏。

4月车市销量解读:西北区域
、低县城市场销量翻红

月车市销量呈现回暖态势
，西北区域及低县城市场表现突出，豪华品牌率先复苏 ，自主品牌承压明显 。整体市场概况4月中国汽车市场产销分别完成22万辆和207万辆
，同比分别增长3%和4%，终结了连续21个月的下跌态势
。乘用车市场批发量为156万辆 ，同比下降6%；终端零售量为144万辆
，同比下降4%。

从品牌类型销量来看，11月中国品牌轿车销量为3万辆 ，销量占比为29%
，较10月增长4个百分点；与去年同期相比，中国品牌销量占比增长8个百分点 ，然而中国品牌近一年来销量占比则呈上升趋势
，与海外品牌（国产）的差距在逐渐缩小 。

当“蔚小理”们在中国电动汽车杀得昏天黑地的时候，他已经不声不响地在下沉市场围得了大片“实地
”
。它新推出的芒果车型自4月上市以来 ，合计销量已突破3万辆。登上了全球最畅销TOP20电动车榜单，成为名副其实的下沉市场之王
，与“蔚小理”们各擅胜场 。