中国汽车销量总排名

〖A〗、吉利汽车以29万辆位列第二，同比激增398%；奇瑞汽车以29万辆排名第三 。一汽-大众成为合资品牌“独苗 ” ，跻身前三。值得注意的是，自主品牌在TOP10中占比高达71%
，合资品牌份额缩至1%，市场格局进一步重塑
。

〖B〗 、中国汽车销量总排名因统计维度和时间范围不同呈现差异 ，具体如下：2024年全年销量排名（厂商批发销量）比亚迪：以4204万辆（乘用车）位居榜首
，同比增长407%，新能源市场为核心 ，海外销量占比近10%。吉利汽车：销量2165万辆
，连续四个月突破20万辆，新能源车型推动全年目标上调 。

〖C〗、年中国汽车市场格局进一步向新能源倾斜 ，比亚迪以绝对优势蝉联销量冠军
。

今年汽车销量排名

〖A〗
、年（部分统计延至2026年初）全球汽车销量排名中
，中国车企比亚迪、吉利控股集团进入前十，丰田蝉联第一 ，大众 、现代起亚分列三位。具体排名及分析如下： 丰田汽车：以超过1040万辆的销量蝉联全球第一
，同比增长6% 。

〖B〗
、核心销量排名（2025年9月数据）1）日产轩逸月销量33323辆，位居榜首
。其核心优势在于日系的舒适特质以及较大空间 ，终端优惠后入门款低至98万元，深受家庭用户认可。2）吉利博越是月销28090辆
，是唯一进入前三的国产燃油车 。

〖C〗、月销量排名第一名：北京，销量51万辆 ，环比大增48%
。第二名：广州
，销量19万辆，环比提升31%。第三名：成都 ，销量78万辆
，环比提升18% 。第四名：上海，销量26万辆 ，同比增长8%
。第五名：天津
，销量24万辆，同比增长70.4%。

〖D〗 、年7月 ，奇瑞汽车销量为42
，633辆，品牌全国排名第12位 ，占在售份额37% 。

〖E〗
、特斯拉Model 3排名第六位，5月零售销量达到18370辆
，这款纯电轿车依然稳居销量榜单前列，除了产品元素 ，在充电、技术与服务方面
，特斯拉也有完善的生态系统。五菱宏光MINIEV排名第七位，5月零售销量达到18308辆 ，这款微型纯电小车性价比够高
。

〖F〗 、年7月
，奇瑞汽车全国销量排名第12名。当月，奇瑞汽车销量为42633辆 ，占全国在售份额37% 。

长城汽车历年销量分析

长城汽车历年销量情况呈现出海外销量增长
、国内销量波动且总体增长不明显的态势
。海外销量方面：长城汽车海外销量连年高速增长。2020年海外销量为7万辆
，到2021年增长至13万辆，2022年进一步增长到13万辆 ，2023年达到34万辆
，2024年更是高达43万辆 。

长城汽车在2010年到2024年6月期间的销量情况及相关关键信息：核心销量数据1）2010年总销量8万辆，皮卡销量17万辆 ，SUV销量21万辆，当时新能源无销量数据
。2）2015年总销量83万辆
，皮卡销量6万辆，SUV销量77万辆 ，新能源销量0.5万辆。

月四大品牌全线增长
，总销量达67万辆，环比大涨35% 。

年3月长城汽车总销量为106 ，198台（约62万台）
，同比增长38%，整体呈稳健增长态势
。

吉利和长城在历年销量上各有表现。从过去多年情况来看 ，在某些年份吉利销量占优 。比如在2018年
，吉利汽车全年总销量超过150万辆，而长城汽车当年销量约为107万辆
。吉利在轿车、SUV等多个细分市场都有布局 ，帝豪等轿车车型销量可观
，博越等SUV也颇受消费者喜爱，凭借丰富的产品线满足了不同消费者需求。

长城汽车2025年全年销量为134万辆 ，同比增长33%，创历史新高
，新能源及海外市场表现突出 。整体销量与同比变化 2025年全年总销量达1323672辆（约134万辆），同比增长33% ，实现年度增长目标。 12月单月销量124020辆
，虽同比下滑33%，但仍支撑全年业绩
。

长城汽车2025年8月份销量

年8月 ，长城汽车销售新车115
，558辆，同比增长233% ，创历史最佳8月销量表现。从细分领域来看
，长城汽车在新能源 、高端化
、海外市场及特色车型方面均取得显著突破 。新能源车型销售37，495辆 ，同比增长50.92%
，增速远超整体市场，反映出其在电动化转型中的强劲势头
。

年8月长城汽车销售新车115 ，558辆，同比增长233%
，创历史最佳8月销量表现。从细分市场表现来看，长城汽车在多个领域实现了显著增长 。新能源车型销售37 ，495辆
，同比增长50.92%，显示出其在电动化转型中的强劲势头
。

-8月累计销量达37万辆 ，同比增长17%
，反映出皮卡市场在长期维度仍保持增长韧性。

长城汽车五大子品牌四个销量下滑,欧拉暴跌43%!

长城汽车整体销量下滑的背景五大子品牌中仅坦克增长2024年5月，长城汽车销量15万台 ，同比下滑51% 。

年12月长城汽车销量为124020辆
，同比下滑33%；全年累计销量1323672辆，同比增长33% ，新能源汽车全年累计销量突破40万辆12月核心销量数据 总销量：124020辆
，同比下滑33%； 新能源汽车销量：38922辆，占当月总销量约34%； 海外销量：57418辆 ，占当月总销量约43%
。

自身战略与品牌布局问题多品牌战略分散资源：长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌 、长城皮卡、坦克以及欧拉五大品牌。

同比下滑56%；欧拉品牌销量8134辆，同比增长76%；坦克品牌销量21129辆
，同比下降43% 。

欧拉品牌：作为长城旗下新能源车型，12月销量6927辆 ，同比下滑690%
。

五大品牌中四个销量下滑
，只有坦克品牌同比增长46%。新能源转型乏力2022年新能源汽车累计销售约199万辆，同比减少179% ，占总销量11% 。新能源业务收入约1495亿元
，占总营收11%，表现较差。早期对新能源转型不够重视 ，研究主要集中在动力电池领域
，电机
、电控等核心技术研究不足
。

2025年10月汽车销量长城

〖A〗、整体销量表现2025年10月，长城汽车总销量达143 ，078辆
，同比增长250%。这一数据不仅刷新了长城汽车自身10月单月销量纪录，也反映出其在市场拓展 、产品竞争力提升等方面的显著成效 。同比增长250%的增速 ，表明长城汽车在行业中的增长势头强劲，市场份额进一步扩大
。

〖B〗
、长城汽车2025年10月销量为131万台
，同比增长25%，创历史最佳10月销量表现 ，其中新能源车、海外市场等细分领域均实现大幅增长。

〖C〗 、长城汽车销量7万辆
，同比增长9%，海外销量72万辆 ，同比增27% 。

〖D〗
、长安汽车自主研发与合资合作并行
，2025年1-10月销量1096万台，2026年1-3月销量267万台 ，排名第五
。此外
，长城汽车（蜂巢动力）、一汽-大众 、上汽通用五菱
、广汽丰田、北京奔驰 、上汽郑州以及广丰发动机和小康股份等厂商也在汽油发动机市场占据一定份额。中外合资企业在汽油发动机领域同样具有重要地位 。