中大型轿车质量排名榜:进口宝马5系第一名,雷克萨斯ES屈居第二

宝马5系（进口）百车故障率74个 进口宝马5系的故障率是最低的，相较于同级别对手来讲 ，质量方面有一定的优势
，从车主的反馈就可以证实这一点， 进口宝马5系的故障率仅仅为74个 ，可以说是非常可靠了
，因为国产宝马5系的百车故障率数量是155个，对比下来差别还是很大的。

根据榜单显示 ，本次测试的中大型车百车故障数平均值为162个
，而质量表现处于领先的中大型轿车只有六款，其中 宝马5系进口车高居榜首 ，而雷克萨斯ES屈居第二，沃尔沃S90位居第三
，另外奔驰E级、宝马5系和凯迪拉克CT6全部上榜，而国人非常喜欢的奥迪A6L则是遗憾出局 。

据公开的销量数据显示 ，2019年1-12月
，宝马集团以723，680辆的成绩夺得冠军 ，同比增幅达到11%；奔驰汽车排名第二
，首次突破年销量70万辆大关；而长期稳坐中国豪华品牌销冠的奥迪，只取得了1%的增幅 ，屈居第三位
。 可见
，中国豪华品牌市场，终于从此前的ABB（奥迪 、宝马
、奔驰）回归BBA（宝马、奔驰 、奥迪）阵型。

2025年全球前十轿车排名榜品牌网

年全球前十轿车品牌排名榜（综合多榜单来源总结）如下：核心榜单品牌 劳斯莱斯Rolls-Royce英国顶级豪华汽车品牌 ，以手工定制
、极致奢华和卓越性能闻名
，代表欧美汽车工业的巅峰成就，其幻影、库里南等车型长期占据豪华轿车市场顶端 。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）英国顶级豪华品牌 ，以手工定制 、极致奢华和卓越性能为核心竞争力
。幻影
、库里南等车型长期占据豪华轿车市场顶端，代表欧美汽车工业的巅峰成就
，客户群体多为全球顶级富豪及政要。 宾利（Bentley）超豪华品牌，通过“Beyond100 ”战略聚焦可持续发展 。

根据前十品牌网2025年11月至12月更新的轿车品牌排名榜 ，2025年中国市场认可的前十轿车品牌如下（按榜单顺序排列）：劳斯莱斯Rolls-Royce英国豪华汽车品牌
，创始于1906年，以顶级豪华轿车享誉全球
。其产品以手工定制、极致工艺和独特设计为核心 ，定位超高端市场
，象征身份与地位。

综合类轿车前十品牌（含世界品牌）根据中国品牌网2025年11月更新榜单，综合类榜单涵盖全球知名品牌 ，排名前十的依次为：劳斯莱斯Rolls-Royce 、宾利Bentley、奔驰Mercedes-Benz
、宝马BMW、奥迪Audi 、丰田TOYOTA
、大众汽车、本田Honda 、沃尔沃汽车Volvo
、特斯拉Tesla 。

现代（约450亿美元）：凭借新能源转型和全球市场拓展
，排名第四。 宝马（约400亿美元）：传统豪华品牌代表，品牌价值保持稳定
。 保时捷（约350亿美元）：高端定位支撑品牌价值。 大众（约320亿美元）：受新能源转型挑战 ，排名略有下滑 。 本田（约300亿美元）：全球市场表现稳健
。

a十级轿车排名榜前十名

大众：速腾是典型代表
，2021年累计销售235607台，车身尺寸为479118011465mm ，轴距2731mm，凭借空间优势和品牌口碑占据市场前列；捷达也属该级别
，但市场热度相对较低。

比亚迪秦PLUS 销量：387，315辆（季军） 特点：插混/纯电双版本布局 ，98万元起的费用带兼具性价比
，2024年曾为销冠但2025年销量下滑 。 日产轩逸 销量：320，000辆（燃油车第1） 特点：传统A级燃油车标杆 ，虽销量下滑但仍以32万辆守住燃油车第一位置
。

紧凑型轿车排名榜前十名依次为：轩逸、朗逸 、速腾
、帝豪、逸动 、宝来
、秦PLUS DM、思域 、MG 卡罗拉。以下是具体介绍：轩逸：2020年推出2021新款
，官方售价98至130万元，是中国市场典型主流家轿 。色彩选取丰富 ，符合年轻家庭需求
，与卡罗拉、宝来
、朗逸、速腾等为竞争对手
。

日产轩逸以舒适著称，后排空间宽敞 ，搭载6L自然吸气发动机
，适合家庭日常代步。5）别克英朗是美系紧凑级里性价比不错的选取，曾推出3T三缸发动机 ，部分地区还有四缸版本，终端优惠力度较大 。

最安全的车排名榜前十名?

〖A〗 、丰田卡罗拉：新一代全系标配TSS 0智行安全系统
，包含全速域自适应巡航
、自动远光灯等，主动安全覆盖日常驾驶场景
。

〖B〗、斯巴鲁力狮1）连续7年获IIHS「Top Safety Pick+」顶级安全奖。2）水平对置引擎降低重心 ，全时四驱提升操控稳定性 。3）25%偏置碰撞时A柱零变形
，标配11个安全气囊及EyeSight 0系统。丰田凯美瑞（燃油/混动）1）在IIHS连续12年获Top Safety Pick+，2025年新增后排假人测试全优
。

〖C〗 、极狐阿尔法T5 中汽研C-NCAP超五星评价（得分率97%） ，50万内唯一五星+车型
，高强度钢占比81%
、热成型钢达30.08%，车身扭转刚度47119Nm/deg。 比亚迪汉L（纯电版） 2025NESTA充电安全年度车型 ，C-NCAP/Euro NCAP双认证
，正面40%碰撞得分率91%，高压系统碰撞自动断电 。

中大型电动轿车2023能耗排名榜

〖A〗、第14名：蔚来ET5（三元锂+磷酸铁锂双电机版）电池类型：三元锂+磷酸铁锂双电机 驱动方式：四驱 能耗：212 特点：榜单中能耗比较高的车型 ，双电机四驱与豪华配置导致能效降低
。数据说明：数据来源：小熊油耗（小熊能耗）App
，基于真实车主提交的充电记录统计，覆盖国内主流新能源车。

〖B〗 、比亚迪汉（双电机四驱版）电池类型：磷酸铁锂电池 驱动方式：双电机四驱 能耗：281千瓦时/百公里 特点：与极氪001四驱版能耗接近 ，刀片电池在高速工况下稳定性更优 。

〖C〗
、能耗：223千瓦时/百公里 特点：混合电池设计未显著降低能耗，四驱系统进一步推高数值
。第10名：智己LS7 电池类型：三元锂电池 驱动方式：后置后驱 能耗：245千瓦时/百公里 特点：榜单中能耗比较高车型
，可能因车身尺寸或重量因素导致。

〖D〗、第11-12名：欧拉R1（三元锂版） & 奇瑞eQ1（三元锂版）能耗：128 特点：两车三元锂版本能耗相同，续航或更优 。第13名：宝骏KiWi EV（磷酸铁锂版）电池类型：磷酸铁锂电池 驱动方式：后置后驱 能耗：150 特点：与三元锂版能耗接近 ，电池安全性更高
。

40万左右的车排名榜前十名(10款性价比比较高的车型排名)

奔驰E级以其成熟 、奢华的黑色形象著称
，符合其独特魅力。尽管中控台设计多年未变，但其豪华感仍无车能敌 。E级的动态表现和空间都令人满意 ，尽管小排量发动机可能让人担忧
，但其整体表现依然出色
。

万左右的车排名榜前十名：宝马5系；别克GL8；宝马X3；奔驰GLC；奔驰E级；凯迪拉克XT5；奥迪A4L；奥迪Q5L；沃尔沃XC60；发现运动版。

英菲尼迪QX60是英菲尼迪旗下的一款车，售价在490-778万 。

● 凯迪拉克SRX 费用区间：498-680万 推荐车型：0L 精英型（498万元）凯迪拉克SRX算是这次推荐的几款车里最早引入国内的 ，尽管售价也不便宜
，但现在来看市场认可度还是比较高的，路上也经常能见到 ，最主要现在市场优惠比较大
，所以在同级车中拥有不错的性价比。

第四款：三菱帕杰罗
。售价区间：398-398万元。