五菱凯捷6座最低费用是多少钱?五菱凯捷指导价

五菱凯捷费用：厂商指导价58 - 148万元 。外观内饰：采用全新“翼动美学 ”设计语言 ，外观高级；中控台用较多平直线条勾勒
，加入大量镀铬及钢琴漆材质，质感足
。空间座椅：长/宽/高分别为4875/1880/1700mm ，轴距2800mm
，尺寸不错；第二排座椅舒适性棒，可180度放倒 ，能随时躺平休息。

近来
，五菱凯捷2020款的官方指导价为85800元-134800元，我们以五菱凯捷2020款5TCVT旗舰型为例 ，该车型的官方指导价为116800元，据了解
，近来广安没有什么优惠 。

油电混动商务车中费用较低的车型为五菱凯捷混动版，低配优惠后起售价198万元 ，是近来已知最便宜的油电混动商务车型
。 五菱凯捷混动版：性价比之选五菱凯捷混动版以198万元起的低配售价成为油电混动商务车市场的费用标杆
，且近来全系提供1万元优惠，进一步降低购车门槛。

五菱凯捷2020款是一款五菱旗下的MPV ，其官方指导价为85800元-134800元 。五菱凯捷2020款5TCVT旗舰型的官方指导价为116800元
，近来太原市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费12136元 ，再加上商业保险5590元
，最终的全款落地价为134526元
。

新车指导价：380-380万 优势：车头车尾高覆盖式LED灯辨识度高，车内四块大屏科技感强。

拥有“大4座”魔术空间,五菱新车凯捷,会不会成为下个爆款

作为上汽通用五菱在今年的重磅车型之一 ，凯捷在正式上市前已赚足了消费者眼球
，除了是首款悬挂五菱银标的车型，人们更多关注的是其“大四座MPV ”定位 ，而带来的车内魔术空间，同时伴随着五菱银标战略的发布
，也正式开启了品牌向上之路 。

五菱凯捷，虽然还没上市 ，但可以肯定的是
，它将成为五菱旗下最贵的车型，预售价去到了98万-198万元。近来这车还没上市 ，但据官方称已经收获了超过3万辆的订单
，所以某种程度上来说，它已经有爆款的潜质
。

年末 ，五菱推出了全球银标首款产品——凯捷
，其创新采用“4+X
”大四座魔术空间理念，打造出航空头等舱一般的第二排乘坐体验 ，一上市就广受好评。至今
，凯捷依然是家用MPV市场的热销车型之一 。

据大数据统计，95%的家庭日常出行场景都是1-4人的二代人 ，上下班、接送娃 、商务及全家人节假日短途出游，在这样的背景下
，“大四座家用车”应运而生
。空间布局设计是五菱凯捷的一大亮点。它首创了“4+X ”大四座魔术空间设计，采用了 2+2+2 三排 6 座的灵动座椅布局 。

高端MPV市场竞争尚不充分 ，真正高端的产品少
，性价比有提升空间
。

除了充满创意的车内布局，充裕的车身尺寸也是保障车内空间的基础。五菱凯捷的车身长宽高分别为：4875*1880*1690（1700）mm ，轴距为2800mm
，超过4米8的车长和2米8的轴距，为车内提供了拓展空间的硬指标 。在内外双重用心的情况下 ，五菱凯捷的大四座布局才得以实现
。

到店体验2020款五菱凯捷,都柏林灰色车身很耐看,内饰你喜欢吗?_百度知...

〖A〗
、款五菱凯捷外观的设计相当有质感
，进气格栅采用了大嘴巴式的设计，是非常宽大的 ，内部交错式的银色饰条也更加扎实
，分体式的灯组是比较有时尚感的，进气口两侧进行了加宽处理 ，内部护板的填充比较简单。

〖B〗、款五菱凯捷的外观上看起来很大方，多边形的进气格栅线条描述的比较犀利
，全新样式的中网层次感分明，中间还悬挂了五菱的银色车标 。新车LED日间行车灯设计的比较修长 ，机舱盖上的线条描述的很突出
，汽车的前大灯组比较饱满，凹陷式的风格呈现出一定的立体感 ，梯形的进气口较为修长
，前保险杠比较厚实
。

〖C〗 、内饰部分，采用了最新的设计理念 ，是比较有档次的
，方向盘的独特式设计是比较新颖的，仪表盘与显示屏相呼应 ，具有较强的档次
，换挡杆的设计更加厚实，汽车座椅的包裹也是十分细腻的。

〖D〗
、凯捷的外观配色提供四种颜色可选 ，分别为加勒比蓝、都柏林灰 、诺曼底金以及富士山白 。在内饰配色上，凯捷提供典雅黑和轻奢米两种配色
，其中轻奢米为选装配色，根据配置表观察该配色仅在顶配以及次顶配车型上支持选装。

“大四座”凯捷续写五菱新传奇

“大四座 ”凯捷通过精准洞察用户需求
、创新空间设计、越级产品力及高性价比 ，成功开辟“大四座家用车”细分市场
，续写了五菱的新传奇
。具体如下：精准洞察用户需求，开辟“大四座
”家用车新时代五菱市场调研团队发现当代用户大部分时间车内不超过4人 ，且存在不能完全放松身体 、空间不足、无法享受生活品质等痛点。

进店实拍2020款五菱凯捷!1.5T爆出147马力,配6MT/CVT模拟8挡

款五菱凯捷的尺寸为4875/1880/1690（1700）mm
，轴距达到了2800mm，动力搭载了5T发动机 ，最大输出功率达到了147马力
，最大扭矩为250Nm，传动系统匹配的是6挡手动变速箱和CVT无级变速箱（模拟8挡） ，动力输出还是比较稳定的 。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场
。

五菱凯捷正式上市，共推出四款不同配置车型 ，售价区间为58万元到168万元，搭载5T+CVT发变系统
，最大马力147匹，虽然动力数据并不亮眼 ，但也算够用
，并且保证了较低的油耗。话不多说，下面笔者就带大家了解一下新车的实力 。

全系标配5T的涡轮增压发动机 ，除了最低配是6MT外
，其余都是模拟8挡变速的CVT变速器，这个动力肯定算不上能上山下水的强劲 ，但是在城里开我个人觉得并不肉
，很合适
。特别是CVT变速器带来的平顺性配合凯捷的超强隔音和高舒适座椅，基本可以预见乘客累了一天坐在车里不知不觉就睡着了的情况。

动力方面 ，五菱凯捷搭载5T四缸涡轮增压发动机
，最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米 ，同时满足国六排放标准 。传动系统方面，该车匹配6速手动变速箱与模拟8速的CVT变速箱
。

月1日
，五菱银标首款车型 凯捷正式上市，官方售价58-168万元 ，相比预售入门费用低4千元
，四款车型均搭载5T发动机和匹配6MT或CVT（模拟8速）变速箱。从预售一个月至今订单超2万可以看出，银标凯捷已经具备了“神车”的爆款潜质 。

五菱凯捷硬核家用大四座

〖A〗
、五菱凯捷作为五菱全球银标首款旗舰车型 ，定位硬核家用大四座MPV
，以世界化设计、灵活空间布局和越级配置为核心卖点，具体表现如下： 世界化设计语言 ，彰显全球银标气质 前脸设计：采用大尺寸多边形进气格栅
，搭配“猎鹰翼阵 ”镀铬饰条与五菱全球银标，形成极具辨识度的视觉中心
。

〖B〗 、日常出行以4人为主 ，6座或7座的使用频率极低。

〖C〗
、五菱凯捷通过严苛测试、创新座椅布局 、精准需求洞察
，成就了“人民大四座
”的独特定位 。