2019年质量投诉数量较低的十款车,思域
、奔驰C级在列

威朗2019年12个月累销数据超4万辆，故障数329例 ，故障率也算低
，比较适合家用，不过2020款全系三缸可能让不少消费者表示顾虑。东南DX3 东南DX3这款小型SUV ，全年累销刚过万辆
，平均月销千余辆上下，不算畅销范畴 ，但是全年累计投诉共有312例
，对比销量来看，并不算出色这个故障率表现 。

捷豹汽车和路虎揽胜全是同一根基 ，特供高档轿车行业，拥有英国皇室血系的捷豹汽车
，车体外型具有格调，之后被印度塔塔企业收购 ，逐渐自主研发发动机
，每103一辆车中才会发生1辆发动机故障，能入选全球公认故障率低的汽车排名榜前五名也是特别牛逼的 ，代表车系有捷豹汽车F-PACE、XFL等
。

数据显示
，在2019年中国车市，奔驰共计召回数量达到了1482台。相比2018年 ，其在中国车市仅仅召回18万辆 。显然
，2019年，奔驰品牌在中国召回增长非常迅速
。而且 ，召回范围涉及到奔驰C级 、E级
、A级、S级 、GLK级
、GLS等车型。其中
，召回比较多的是奔驰C级以及奔驰E级两款车型 。

有哪些合资品牌车型是中国特供车?

大众品牌：朗逸是大众针对中国市场进行深度本土化改造的车型，其设计、配置及市场定位均紧密贴合中国消费者需求 ，国外市场并无此款车型销售
。本田品牌：型格作为思域的特供版本，由广汽本田于2021年推出
，与东风本田第十一代思域形成差异化竞争。其设计语言和配置选取更侧重中国年轻消费者的审美偏好 。

特供车的定义与特点特供车通常为合资品牌针对中国市场开发的车型，采用较老的造车平台 ，但通过时尚的外观 、内饰设计以及科技配置（如智能车机、辅助驾驶功能）提升产品力。这类车型在国外无同款
，例如大众朗逸
、本田凌派、福特福睿斯 、别克英朗等，均属于此类
。

中国特供车主要包括长安福特福睿斯
、北京现代名图、东风本田XR-V 、一汽大众宝来
、广汽本田凌派等车型 ，这些车辆是跨国车企针对中国市场需求研发、仅在中国市场销售的本土化产品。

特供车又称姊妹车
，是近来合资品牌，推出新车型的一种方式 。姊妹车就是基于某款全球重要车型 ，再打造出一个中国特供版
，这样既能喂饱南北不同合资厂对新车型的需要（毕竟好卖的车不多），又能给客户在颜值 ，配置
，费用上有更多选取
。

长安福特是国产车还是合资车

〖A〗 、企业性质长安汽车是中国本土国有品牌，专注于自主车型研发；长安福特是长安与福特于2001年合资成立的公司 ，生产福特品牌车型，并针对中国市场进行优化调整。福特作为全球知名汽车制造商
，拥有福特
、林肯等品牌，销售和生产网络覆盖全球 。

〖B〗、长安福特是合资车
。具体分析如下：合资属性判定依据：长安福特由长安汽车公司与福特汽车公司共同出资成立 ，属于中外双方共同投资 、共同经营
、共担风险、共享利润的合作模式
，符合合资企业的核心定义。其股权结构中，中方（长安汽车）与外方（福特汽车）均持有股份 ，且通过董事会共同决策重大事项 。

〖C〗 、合资生产：福特与中国的长安汽车集团合作成立了长安福特汽车有限公司
，生产部分福特车型（如福克斯、蒙迪欧
、锐界等），这些车型属于国产车
。进口车型：部分福特车型（如Mustang、F-150猛禽等）以进口形式在中国销售 ，这些车型直接从美国或其他国家生产地引入。

〖D〗 、是合资车 。长安福特汽车有限公司（简称长安福特）
，成立于2001年04月25日，是中国知名汽车合资厂商 ，总部在重庆市北部新区
，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立
。长安福特现有重庆
、杭州、哈尔滨三个生产基地。