新款汉兰达费用〃3万一5万丰田新车
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2026-07-04
威马汽车在纯电车领域口碑比较好，特别是在A级纯电SUV市场中 ，威马EX5表现尤为突出。用户满意度排名第一 根据中国质量协会发布的“2020年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）”测评结果 ，威马EX5在A级纯电SUV市场中以78分的成绩在用户满意度中排名第一 。
威马W6：实现限定场景L4级自动泊车技术，显著提升停车便利性与安全性 。
马尾汽车质量很好 ，值得购买。威马EX5是威马汽车全球首款量产车 ，威马EX5是一款纯电动智能SUV 。
优点：驾驶了一段时间以后这款车给我的感觉是还不错，车子内部空间大 ，实用性也是很强的 ，作为国产车是相当的不错了，费用也很实惠 。缺点：说一说这款车的缺点吧，刚买回来的那会车里的味道比较大 ，可以理解新车的原因 ，但是我还是觉得车子的味道有点大。
威马EX5的账面数据显示百公里加速3秒，永磁同步电机最大输出218马力 ，电动机总扭矩315N.m ，有ECO和sport两种驾驶模式可以选取，感觉就是中规中矩的家用车水准 。但是作为热爱性能的燃油老炮儿 ，仍想用激烈的驾驶体验它的sport模式 。 红灯变绿 ，我一脚“地板电 ”率先冲出起跑线，这种轻快与灵敏给了我一丝的惊喜。
〖A〗、威马W6通过自定义场景编程功能 ，让用户拥有比较好玩的场景编程智能体验 ，用户可按喜好制作不同出行风格的场景卡片，实现个性化用车需求。自定义场景编程功能介绍威马W6作为国内首款具备L4级无人驾驶能力的智能汽车 ，其核心亮点之一是支持自定义场景编程 。
〖B〗 、威马W6作为国内首款应用SOA技术的量产车型 ，通过场景编程功能让用户自由组合车辆功能，打造个性化智能体验 。
〖C〗 、驾驶模式、音乐 、氛围灯等多项主被动软硬件模块的自由组合与设定，并按照自己的用车喜好 ，制作成不同出行风格的“场景卡片 ”。完成操作后 ，新添加的场景模式会按照用户设定的触发条件轻松唤醒 。近来，威马W6已陆续开放25项能力 ，可对全车超200个功能进行任意排序组合 ，让用户拥有比较好玩的场景编程智能体验 。
〖D〗 、威马W6试驾体验表现出色，其无人自主学习泊车功能便捷 ，智能座舱支持场景编程且语音助手识别迅速精确 ，驾乘感受舒适畅快，电子稳定程序能有效避免事故。
〖E〗、易车讯 近日 ，威马将正式向W6用户推送living mate 3版本升级软件 。延续实用 、灵敏 、好玩的产品特性 ，本次OTA从智能驾驶和人车交互两大层面进行了体验提升 。升级完成后，威马W6的智能泊车、语音车控、驾驶安全 、SOA自定义场景编程 、仪表与中控界面设计、座舱聆听体验均实现显著优化。
换句话说 ，威马EX5加装了PTC和柴油包 ，续航打折率创下此次实测以来最差成绩：56%（Model 3为73% 、AION LX为67% 、小鹏G3为62%），而不加装PTC和柴油包，反而创下比较好成绩：77% 。 威马官方的介绍是 ，这套热管理0系统可以保证电池包在-30℃-50℃之间正常工作 ，比较多可以增加100km或20%的续航 。
上面是两辆车真实续航的对比折线图，可以看出小鹏G3 长续航版在后期续航里程较低时掉电速率更低 ，表显续航与真实续航差值更小。而从最后“滑行”14km来看 ，威马EX5 520km存了不少隐藏电量，在紧急时刻还能在市区里行驶一段时间 。但大部分车主都会有里程焦虑的心态 ，也很少有将续航跑到30km以下的情况 。
高能量密度电芯：威马EX5 520采用宁德时代NCM 811电芯 ，能量密度达280Wh/kg，为长续航提供基础。
〖A〗、费用上 ，威马EX5在这一区间内更具有性价比优势。动力性能方面 ，威马EX5搭载了永磁同步电机，最大功率与扭矩表现优于哪吒U ，且续航里程更长 ，可达520公里，充电效率高，电池性能稳定 。哪吒U的动力配置较为灵活 ，不同车型提供了不同功率与扭矩的选取 ，但续航里程与威马EX5相比较短 。
〖B〗 、威马EX5整体表现良好，哪吒U在特定方面有其优势 ，值得根据需求选取。威马EX5的优点： 外观设计精致：威马EX5的外观设计灵动精致 ，低风阻车身设计和隐藏式电动感应门把手等细节处理考究 。 内饰配置丰富：全景环抱式智能座舱充满科技感，材质和色彩搭配凸显质感 ，多功能方向盘与人体工学座椅提供舒适驾乘体验 。
〖C〗 、选威马EX5：适合对配置要求不高、更看重品牌基础服务的用户 ，或预算有限且接受选装配置的用户。
〖D〗 、威马EX5 - Z车长最长，但哪吒U Pro轴距最长 ，长达2770mm ，轴长比最大 。
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