美系高品质大七座SUV,全系2.0T+9AT!到店实拍Jeep大指挥官

大指挥官是Jeep品牌布局七座SUV领域非常重要的一款产品 ，定位中型SUV，市场主要竞争对手锁定为丰田汉兰达 、福特锐界等车型 。今年6月份
，2020款 Jeep大指挥官正式上市，共有七款不同配置的燃油版车型 ，售价区间为298万-398万元。此外
，新车还提供5座和7座供消费者选取
。

Jeep大指挥官是一款很不错的中型SUV，汽车进入市场以来的关注保持的比较高 ，这两年更多的汽车厂商对于中型SUV车型市场投入了更大的精力。整体的市场竞争相当的激烈
，自从和广汽菲克合作之后，其实Jeep汽车的成绩还是很不错的 。最近笔者在扬州当地探店的时候 ，拍到了这款车型
。

在动力和操控方面
，Jeep大指挥官搭载的是0T涡轮增压发动机，最大功率为195Kw ，最大扭矩为400Nm
，匹配的是9AT自动变速箱，适时四驱系统提供了四种驾驶模式供选取 ，除了常规状态下实用的自动模式外，还加入了运动、雪地
、沙地模式。

30万大七座SUV,带有JEEP四驱,大指挥官性价比如何?

大指挥官298-40.98万元的指导价
，正好填入自由光和大切诺基之间的费用空间，补上了国产JEEP的大型SUV空白 。从其七座大型SUV的定位来看 ，大指挥官更重视的是公路行驶性能
，在JEEP的传统越野能力上与进口的大切诺基有很大区别
。

下文中的对比车型分别是福特新锐界ST Line7座版、汉兰达四驱豪华版及途昂380TSI四驱舒适版，这四款车售价（或优惠完）恰好都在30万左右 ，也是当下合资7座中型SUV中最畅销的车型。 动力系统的差异 。

大指挥官的配置部分我们就不多谈了
，其实仔细对比配置单就能发现，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势 ，但大指挥官整体略占上风
，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多，途昂的优势是绝对更大的尺寸
。

大指挥官是Jeep旗下首款国产7座SUV ，它还有一个兄弟车型叫指挥官
，外观 、尺寸几乎一样，只提供5座车型。大指挥官多了一个“大 ” ，三排7座位的布局让它能够满足部分家庭用车的需求，实用性更强 。

...对手多了什么?解析30万中型SUV之Jeep大指挥官的产品力

〖A〗
、虽然这个级别的中型SUV多是0T发动机
，大指挥官的0T+9AT有比同级对手更强的动力输出，这会让原本就不轻的车身反映更灵敏 ，日常开起来更带劲儿
。媒体实测四驱版大指挥官的0-100km/h加速成绩是07秒
，比汉兰达的8秒和途昂的3秒都要快，这正是高功率带来的优势。

〖B〗、大指挥官的配置部分我们就不多谈了 ，其实仔细对比配置单就能发现
，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势，但大指挥官整体略占上风 ，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多
，途昂的优势是绝对更大的尺寸 。

〖C〗 、两款发动机均采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，有效降低了发动机重量 ，提升了燃油经济性。与发动机匹配的是9速自动变速箱（9AT）
，这一配置在中型SUV中较为常见，能够提供平顺的换挡体验和较高的传动效率
。悬架系统：jeep大指挥官的前悬架采用麦弗逊独立悬架 ，后悬架采用多连杆独立悬架。

〖D〗
、后来老指挥官停产，Jeep也不再任性张狂
，开始主打家庭牌，多年后推出了一款名为大指挥官的7座SUV ，越野基因被淡化
，但产品力和口碑还算不错；借此机会，Jeep于2018年顺势推出了全新Jeep指挥官 ，弥补了5座SUV车型的空缺 。

〖E〗、与同级别车型对比相比紧凑型SUV（如本田CR-V 、丰田RAV4）
，大指挥官在尺寸
、轴距和动力上更具优势；而与中大型SUV（如丰田汉兰达、大众途昂）相比，其尺寸和定位略低 ，但费用通常更亲民
。因此
，大指挥官精准卡位中型SUV市场，满足家庭用户对空间 、动力和性价比的综合需求。

jeep指挥官PHEV:不再是那个硬汉了【快车体验246】

这台指挥官PHEV的电池组来自宁德时代 ，虽然电池容量只有195kWh
，但能量密度达到了165Wh/kg，这也让指挥官PHEV在NEDC工况下纯电续航达到了70km 。70km对于普通上班族来说 ，足以应对一天的出行了，而且当你想要来一场说走就走的旅行的时候
，就算电池电量用完了，加油还能跑 ，这就是插电式混动系统相比纯电驱动的优势
。

Jeep指挥官PHEV定位于中型SUV
，其长宽高分别为4873×1892×1738mm，轴距2800mm。外部配置上标配全景天窗
、车顶行李架、全自动LED大灯 、LED日行灯、无钥匙进入
、外后视镜电加热/电折叠/照地灯、电动尾门 、自动雨刷等 ，高配车型还拥有感应尾门
、随动大灯、大灯高度自动调节 。

jeep指挥官phev充电方式：使用220V/30V专用充电桩充电
，充电接口设计在左后翼子板，两小时可将电量从0充至100%
。电池组安装在后备箱底部 ，后备箱地板被抬高75毫米。常规状态下
，指挥官PHEV的后备箱容积为775升，4/6比例全平放倒第二排座椅后可扩展至1560升 。

店内提供金融贷款 、保险
、二手车置换等多项服务政策 ，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验
。2020款广汽菲克Jeep指挥官PHEV官方指导价为30.98-328万元
，是一款定位于中型尺寸的插电式混合动力SUV。

国产Jeep品牌轿车（SUV车型）共有5种，分别为指南者、大指挥官 、自由光
、指挥官和自由侠 ，涵盖小型至中型不同级别，动力类型包含燃油及插电式混合动力 。 指南者指南者是Jeep品牌国产序列中的紧凑型SUV
，主打城市通勤与轻度越野场景。

Jeep推出首款新能源车型大指挥官PHEV，虽面临挑战 ，但仍有转机可能
，能否“挽救”Jeep需综合多方面因素判断
。

20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

〖A〗、内饰方面，虽然大指挥官定位于家用市场 ，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格。中控台造型宽大饱满
，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分 ，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面
，处于同级别中等水平 。

〖B〗 、终端优惠不足：Jeep大指挥官终端优惠力度小，不管是淡季还是旺季 ，优惠都只有几千块
。

〖C〗
、很大一部分原因还是品牌
，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去，这使得很多消费者对大指挥官不感冒
，因为这是一款Jeep。

〖D〗、大指挥官车型是广汽菲克时期国产的吉普车型，并非全球化产品 。随着广汽菲克的解散 ，这些国产车型已经停产
。尽管如此
，部分全国吉普4S店仍有库存车销售，包括大指挥官 、自由光和指南者。因此 ，现在仍有机会购买到这些车型
，但一旦库存耗尽，新车将不再供应 。

百达翡丽指挥官费用表

〖A〗、百达翡丽指挥官费用跨度较大 ，经典款起价约30万元
，复杂功能款可达数百万
。近来市面上的百达翡丽指挥官（Calatrava）系列腕表，费用主要受材质
、功能复杂度、限量属性三大因素影响。铂金表壳 、万年历
、三问报时等配置会显著拉高费用层级 ，而钢款基础型号在二级市场的流通价反而可能高于品牌定价 。

〖B〗、银河指挥官手表属于中低端档次定位的手表
。它的费用相对较为亲民
，通常在几百元到两千元左右的区间。在材质方面，其表身大多采用较为普通的金属材质 ，例如不锈钢等，虽然能保证一定的耐用性
，但与高端手表所使用的贵金属相比，质感和价值感会稍逊一筹 。

〖C〗 、三类表：美度
、雪铁纳、天梭 、西铁城等 ，费用一两千到大几千
，适合普通消费者。