一季度净利暴涨,比亚迪将跳出“增收不增利”怪圈?

〖A〗、比亚迪2022年第一季度财报显示
，其营业总收入达到6625亿元，同比增长602%；归属于上市公司股东的净利润为08亿元 ，同比增长高达240.59%。面对营收和净利润的大幅增长
，比亚迪方面表示主要得益于新能源汽车行业的快速增长以及汽车销量的增加 。

〖B〗 、比亚迪近来并未“雷 ”，但面临增收不增利
、扩产风险、新能源车购买红利释放殆尽等多重挑战 ，未来发展存在不确定性
。具体分析如下：增收不增利 净利润下滑：比亚迪上半年净利润17亿
，同比下降241%，扣非净利润只有7亿 ，同比下降了将近60%。

〖C〗 、增收不增利现象：2021年营收2164亿元
，同比增长38%，但净利润同比下降28%至30.45亿元 ，扣非净利润大跌553%至15亿元 。汽车业务毛利率同比下滑81%至139%
，下半年进一步降至12%，远低于特斯拉（约30%）及蔚来
、理想（超20%）
。

〖D〗、原因：利润烧在广告营销和内卷补贴上。比亚迪二季度净利润环比和同比全部下滑30% ，增收不增利 。

去年“活得很好”的长城汽车,为什么2022年成为最惨的汽车巨头?

去年“活得很好 ”的长城汽车，2022年一季度成为最惨汽车巨头
，主要因“车海战术
”失效 、新能源汽车冲击
、转型科技之路坎坷等因素叠加影响
。 具体如下：“车海战术”失效，销量增长乏力 2021年长城汽车推出超过30款新车型 ，但销量考核目标完成度仅97%
，净利润目标完成度80%，表现未达预期。

虽然海外车企电动车先起跑 ，但电动车这个赛事没有奖励
，所以大家都是三天打鱼两天晒网，国内通过政策和资本引导 ，直接送新能源企业上车
，到第一个终点才放下车，所以新能源车咱们不存在代差 。 奇瑞控股有大大小小11家零部件子公司 ，长城汽车旗下有三大零部件子公司
，比亚迪旗下也有电池、半导体 、模具等数家零部件子公司
。

尽管各个品牌都有着自身的决策与考量，但导致长城汽车全线下滑的主要原因 ，仍在于长城两年来在产品转型方向上的“迷失 ”。供应链成本问题，供应链其实也是成本问题
，供应链掌控能力较强的特斯拉2021年毛利率较上年增加4%，而长城汽车的毛利率减少了1%左右 。

魏建军认为 ，中国汽车有重大的市场机会和市场空间
，应当走出国门，拓展更广阔的海外市场。面对“命悬一线
”的处境 ，中国自主车企正在遭受巨变
，或许出海是一条新的生命线
。中国自主车企可通过世界化布局，跨越S型增长曲线 ，在世界市场中寻得新蓝海。

与比亚迪8000多亿
、长城汽车市值相比差距明显
，市盈率也远低于二者 。新能源汽车反应迟钝：虽推出智己、飞凡汽车等新能源汽车品牌，但市场反响不佳 ，最成功的五菱宏光mini ev主要是应对双积分政策
，利润低
。

而长城汽车的这份坚守，在魏建军与胖东来创始人于东来的跨界会面中 ，得到了最生动的诠释。

一季度新造车销量公布,MPV赛道异军突起

蔚来创始人李斌曾表示：“蔚来的销量目标是超过雷克萨斯燃油车销量 。”近来，雷克萨斯官方给出的第一季度销量数据为28017辆
，蔚来超过雷克萨斯销量这个目标已经达成了，但其销量的增长却显得有些疲软
。

月1日 ，蔚来 、小鹏、理想
、极氪、哪吒 、零跑
、以及埃安、深蓝都均已发布了3月份的交付数据。我们一起看看在这片大乱斗之下
，各家新能源品牌的交付量到底如何 。 01 理想汽车 20，823辆 造车新势力中最强势的依旧是理想汽车
。 3月份理想汽车共交付新车20823辆 ，交付量再次突破两万大关
，并实现了同比87%的强势增长。

此次CCRT发布的第二批评价结果，涵盖新能源MPV 、紧凑型轿车及小型车市场 ，共15款 。

年11月中国造车新势力呈现出以销量排名为主的格局
，零跑领先，鸿蒙智行紧跟其后 ，蔚来增速显著
，理想面临困境，小米交付量突破4万：核心销量排名（2025年10月数据）1）零跑汽车月交付达70289辆 ，创下历史新高且首次突破7万，连续8个月位居新势力首位
。

小鹏汽车2022年第一季度销量综述

整体销量表现季度累计销量：2022年第一季度小鹏汽车累计销量达46万辆
，同比增长1761%，增速显著。该数据已超过2021年第一季度与第二季度销量总和 ，显示市场扩张势头迅猛 。

就明确了走换电路线。2022年全年销量达到了6万辆
，成为自主新能源汽车品牌中不可忽视的新力军
。

综述，新车无论在豪华科技方面 ，还是动力续航方面
，相对竞品，做得更好。在智能方面运用了很多黑科技 ，续航方面比较高670公里
，相对竞品也有很大的优势，相信未来上市后会有更多用户考虑购买小鹏P7鹏翼版这款车 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

第一季度销量出炉,沃尔沃汽车持续推进电气化产品布局

沃尔沃汽车2022年第一季度在中国大陆市场累计销量达35
，560辆，其中纯电车型销量同比增长124% ，电气化产品布局成效显著。电气化战略目标明确，转型步伐坚定沃尔沃汽车作为最早推进电气化转型的传统豪华品牌之一
，已实现全车系电气化覆盖，形成纯电与插电式混合动力双线并行的产品矩阵 。

电气化转型成效显著
。美国市场：一季度销量同比大涨16%至26 ，483辆
，Recharge系列占比29%。

油
、插、电并行，扩大电气化产品矩阵当前成绩：尽管市场竞争激烈 ，沃尔沃汽车上半年业绩依然稳健 。

销量数据与增长表现沃尔沃汽车公布的2022年第一季度销量数据显示
，其在中国大陆市场累计销量达35，560辆
。

特斯拉今年一季度销量突破18万辆,这一成绩在汽车行业属于什么水平?_百度...

〖A〗 、第新能源领域排名：2022年一季度特斯共计销售了18万辆有多 ，比大多数新能源造车新势力品牌销量都要高出许。

〖B〗
、易车讯近日
，乘联会发布中国汽车销量数据显示，3月特斯拉批发销量为65 ，814辆
，同比增长85% 。今年第一季度，特斯拉累计销量突破18万辆 ，达到182，174辆的市场表现
，在新能源汽车领域一骑绝尘
。

〖C〗、特斯拉在汽车行业的地位特斯拉在汽车行业的地位是很高的，可以说是特斯拉是电动汽车行业的龙头老大。