我国海军历史上发生过的最严重的事故是哪起

年10月14日“常州”号炮艇碰撞事故。1966年11月2日海军120号潜艇维修沉没事故1978年8月上旬，海军南海舰队160号导弹驱逐舰在广东省湛江港爆炸沉没事故 。1993年5月2日“向阳红16号 ”测量船在浙江舟山海域被塞浦路斯货船银角号自右舷撞入机舱进水而沉没事故
。

中国海军历史上最严重的事故之一 ，160驱逐舰1978年4月在广东湛江港的爆炸沉没
，真相终于浮出水面。该舰是武--051型导弹驱逐舰（西方称“旅大
”级）的首舰，赖三羊 ，一名正排级水武长
，因感情纠葛导致悲剧 。他被撤职后仍掌控着武器库，不慎在舰艉深水炸弹仓库底部凿孔 ，引发爆炸
。

我国361号潜艇事故发生在2003年。2003年4月16日
，中国人民解放军海军361号常规动力潜艇在渤海和黄海交界处执行训练任务时失事，艇上70名官兵全部遇难 ，这是新中国海军历史上最严重的事故之一 。

中国361号潜艇事故发生于2003年 事故基本概况2003年4月16日，中国海军361号潜艇在内长山以东中国领海执行训练任务时
，因机械故障失事，艇上70名官兵全部遇难
。该事故是中国海军潜艇部队历史上的重大安全事件 ，事后官方公开了事故核心信息
，并开展了系统性安全整顿。

“福景001 ”沉没前在海上作业近一个月,事故发生的原因与哪些因素有关...

一是台风的影响，海面上的狂风巨造成了轮船的损坏 ，引发了事故；二是轮船锚链的断裂
，引起了走锚，酿成了事故；三是轮船安全管理可能存在一定的疏忽 ，没有及时的发现安全隐患 。台风暹芭带来的狂风巨浪
，是导致福景001轮沉没的直接原因。

是因为天气恶劣的原因导致的，锚链断裂  ，所以最终导致了这种情况
。

福景001轮遇险沉没
，船上有27人失联。可能是因为船只在海面上航行的时候遇到了台风，为了躲避台风 ，最终导致锚链断裂 。

是因为台风的原因导致救援没有及时到达 ，最终福景001号还是沉没了
。

事故原因：在避台风过程中
，“福景001
”轮的锚链断裂，导致走锚遇险。

海上工作,出了事故?去哪处理?

向用人单位所在地的区县或市级人力资源和社会保障局提出 。见：《工伤认定办法》第四条 职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病 ，所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断 、鉴定为职业病之日起30日内
，向统筹地区社会保险行政部门提出工伤认定申请
。遇有特殊情况，经报社会保险行政部门同意 ，申请时限可以适当延长。

海上交通事故调查处理规定主要包括以下几点： 事故报告义务： 船舶
、海上设施发生海上交通事故时
，应当及时向海事管理机构报告，并接受调查 。 报告必须立即用甚高频电话、无线电报或其他有效手段向就近港口的港务监督报告 ，并提交《海上交通事故报告书》和必要的文书资料
。

船舶 、海上设施发生海上交通事故
，应当及时向海事管理机构报告，并接受调查。特别重大海上交通事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调查 ，海事管理机构应当参与或者配合开展调查工作 。其他海上交通事故由海事管理机构组织事故调查组进行调查
，有关部门予以配合
。

特别重大事故：由国务院或授权国务院交通运输等部门负责调查处理。重大事故：由国家海事管理机构承担调查职责 。较大事故：由事故发生地直属海事管理机构负责。一般事故：由事故发生地海事管理机构负责
。特殊情况下事故调查的决定：对于不明事故发生地或跨管辖区域的争议，由共同上级海事管理机构决定调查机构。

解答水上交通事故处理规定主要是依据《海上交通安全法》的有关规定：船舶
、海上设施发生海上交通事故 ，应当及时向海事管理机构报告，并接受调查 。海事管理机构应当自收到海上交通事故调查报告之日起十五个工作日内作出事故责任认定书
，作为处理海上交通事故的证据
。

海上交通事故需要调查多久

海上交通事故的调查时间根据事故复杂程度和适用程序不同，通常为5个工作日至2个月以上 ，具体如下：简易程序：5个工作日至2周（特殊情况可延长）适用于损失较小、事实清楚 、责任明确且无人员伤亡（含失踪）
、直接经济损失小于100万元的事故
，同时需排除船舶或船员假证/无证、水域环境污染 、搁浅停航7日以上等情形。

一般20天左右相比较于陆地上的交通事故，海洋上的交通事故 ，在处理的时候是比较复杂的
，因为陆地上有道路，而海洋上他的一个船只的行驶往往它的轨迹是不一致的 ，如果发生交通事故的话
，需要根据相关的一个海上交通事故的一个标准来进行判断，看一下双方的一个责任的认定是怎么样的 。

海事管理机构应当自收到海上交通事故调查报告之日起十五个工作日内作出事故责任认定书 ，作为处理海上交通事故的证据
。法律依据《海上交通安全法》第八十条船舶、海上设施发生海上交通事故
，应当及时向海事管理机构报告，并接受调查。