逸动PLUS来了,7.29万起!费用略微膨胀

从名字就可以看出长安逸动plus和老款的长安逸动轿车差别并不大，名字当中的后缀plus并不代表尺寸加长 ，因为这款车的尺寸改变基本可以忽略 。

款长安逸动PLUS手动挡豪华版可以买
。费用与购车优惠：2025款长安逸动PLUS 5L手动豪华版报价低至99万起
，而厂商指导价为29万，费用相对亲民。购车者还可享受置换补贴3000元 ，以及丰富的分期购车选项
，这些优惠政策进一步降低了购车成本，使得更多消费者能够承担得起这款车型 。

月27日 ，长安汽车宣布逸动PLUS车型正式上市，这款新车共提供2种动力共5款车型可选
，售价区间为29万元-39万元
。？作为长安“PLUS”系列又一重磅新车，逸动PLUS不仅应用了全新的设计语言 ，还搭载了蓝鲸NE动力平台下的首款4T发动机
，造型时尚 、动力强劲。

作为拥有数年工业底蕴的长安自然也不能例外，将主销的几款SUV车型推出PLUS版本后 ，还在轿车逸动车型上也推出了PLUS车型
，并在3月6号开启预售，费用为29万元-39万元 。

其中便有在2019年获得124 ，024辆销量成绩的长安逸动
，其换代车型逸动PLUS近日以29-39万元的费用正式上市，共推出5款车型。今天小编就来分析一下 ，长安逸动PLUS推出的5款车型中哪款性价比高
。

T排量推荐：蓝鲸NE 4T GDI DCT旗舰型（指导价：39万）
，作为顶配车型它的费用比次顶配车型贵了1万元，但配置上它多出了主动安全系统
、全速自适应续航、可开启全景天窗 、蓝牙钥匙
、全液晶仪表盘、主驾驶电动调节 、后排座椅比例放倒等等配置 ，多出的1万块还是挺值得的。

长安逸动又有新车上市了,推荐豪华版,因为很值!

一共上了两款新车，简单来说就是精英型和豪华版
，指导价分别为49万和99万 。当然都是6L自然吸气引擎，拥有128匹最大马力 ，161牛米的最大扭矩
。对于家用来说
，6L的引擎动力完全够用，更何况匹配的也是CVT的无级变速 ，就是考虑绝对的平顺和燃油经济性的。在聊这款车之前呢
，先来欣赏一下它的外观 。

长安逸动plus手动挡车型整体性价比不错，但存在一些优缺点 ，适合特定人群
，是否选取需结合自身需求判断
。费用优势费用方面表现突出，2025款5L手动豪华版终端裸车费用39900元 ，全款落地约48000元
，优惠后补后价69万起，相比同级别自动挡车型费用更低。

回到逸动PLUS百万版这两款新车型上 ，新车最大变化是将在售指导售价为99万元的2020款PLUS 6L GDI自动豪华型原来的6挡手自一体变速箱升级为CVT无级变速箱，CVT豪华型在外观内饰以及车内配置上于这款车型也保持一致
，售价也没有变化 。

最近几天 长安逸动PLUS 6L CVT版本正式上市了，指导价为49-99万元 ，新车共两款车型
，自动豪华和自动精英型
。

长安全新逸动和逸动DT已正式上市，组成新的“逸动家族 ”征战轿车市场 ，两款车在外观、内饰
、动力方面均有较大升级
，具体信息如下：费用逸动DT：推出9款车型，官方指导售价为49 - 09万元。第二代逸动：推出9款车型 ，官方指导售价为49 - 59万元 。

月30日
， 长安逸动PLUS百万版车型正式上市
。新车基于长安蓝鲸NE平台打造，共推出了6L GDI自动精英型和6L GDI自动豪华型两款车型可供选取 ，官方指导价为49万元-99万元。新车的外观方面
，采用家族式最新的设计语言，整体造型更趋向于年轻运动 ，比较符合当下年轻消费者们的审美 。

长安逸动PLUS到店实拍:10万级家轿,细节到底能做到多好?

逸动PLUS的外观设计给笔者的第一印象不错。作为一款家用车，它在保证实用性的同时
，也体现了年轻消费者对个性的需求
。而实际的效果用两个字形容就是“精神
”！双联屏设计，质感加分 说车内之前要先跟大家说声抱歉 ，因为这辆车刚刚到店
，新车的整备工作还没做。所以覆盖在屏幕上的贴膜和座椅上的薄膜都没有总结 。继续说体验
。

整车的储物空间的也非常出色，逸动PLUS的行李箱容积达到了500L ，后排座椅放倒后还能进一步扩容。车内一些人性化储物空间也比较多
，比如后排充电口的下方，就设计了一个手机放置槽 ，非常便捷 。

长安逸动 PLUS的车钥匙设计却给我们带来了不少新鲜感
，表面增加了三角形金属条，看起来会更加高档一些
。后备箱是一个按键打开方式 ，后备箱容积处于中等水平
，但就是它的开口比较小，如果以后能进行升级就更好了。

而在车内噪音控制表现上也还算不错 ，中低速行驶时，风噪、胎噪都能被很好地隔绝 、吸收
，当车速上来后还是能够比较明显的听到发动机噪音 。