一季度轿车销售排名榜(前三季度汽车销售排名2021年)

〖A〗
、第一名：东风日产轩逸1-9月总销量：378232辆作为紧凑级家轿的常年爆款车型，自进入中国以来 ，轩逸已经连续多年占据中国紧凑型轿车销量榜首位
，在9月份售出39250辆，再次成功卫冕 ，而1-9月依然交出了378232辆的成绩单
，以非常傲人的成绩夺得了第一的位置
。

〖B〗、第一名：吉利汽车，2021年总销量达到1320217辆 ，与2021年相比
，销量下滑0%。这是其稳健的表现之一 。第二名：长安汽车，2021年总销量为975570辆 ，相较于前一年增长了24%
，显示出强劲的增长势头
。

〖C〗 、年前三季度国产汽车月销量排名榜前3名分别是，1上汽通用五菱的宏光MINIEV ，最近月销量35176辆，今年累积销量249276辆
，2长城汽车的哈弗H6，最近月销量25410辆 ，今年累积销量267867辆
，3比亚迪的秦PLUS，最近月销量23560辆 ，今年累积销量91355辆。

工信部:我国汽车产销总量连续13年位居全球第一

在工业和信息化部今日举行的2021年汽车工业发展情况新闻发布会上
，工业和信息化部装备工业一司司长王卫明介绍，2021年 ，我国汽车产销分别完成2602万辆和2625万辆
，同比分别增长4%和8%，结束了连续3年的下降趋势 。“我国汽车产销总量已经连续13年位居全球第一
。

制造业 中国是全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家 ，制造业增加值占全球比重约30%
，连续13年位居世界第一。小到螺丝钉，大到盾构机 ，超过40%的全球工业品由中国生产 。

产销量全球第一的核心地位 2025年中国汽车产销量分别达3451万辆和3440万辆，同比增长4%和4%
，连续17年保持全球第一，年产销规模连续3年超3000万辆
。

中国汽车产销连续多年位居全球第一 ，这是中国汽车产业蓬勃发展的重要体现。发展历程中国汽车产业起步相对较晚
，但经过几十年的努力取得了巨大进步 。早期，国内汽车工业基础薄弱 ，技术依赖进口
。随着改革开放
，大量外资车企进入中国，带来了先进技术和管理经验。

2021年中国零售销售排名榜(2021汽车消费量排名榜)

〖A〗
、第一名：中国 ，销量为21482374辆
，突破两千万辆，是全球最大的汽车消费市场 。

〖B〗、丰田2021年汽车销量为1049万辆 ，位居汽车销量榜榜首
，与2020年同期相比增长1%。可见国内用户相对更喜欢丰田车，只要理由是油耗低 ，质量好，故障少
，就吸引了大量粉丝
。大众2021年销量为882万辆，相比2020年的销量数据下降了4%。除了疫情因素 ，大众在市场上的口碑也在下降
，比如偷工减料等 。

〖C〗 、如下：前三名分别是比亚迪汽车
、长安汽车和吉利汽车，它们之间的差距比较明显
。奇瑞汽车和五菱汽车也都入榜前五 ，而且突破了30万辆大关
，哈弗汽车位居第六，MG、传祺 、荣威和红旗汽车也都入榜前十 ，累计销量都突破了10万辆。

〖D〗
、从2021年1月至10月销量排名榜
，从数据上看，日产轩逸以408023辆的成绩夺得冠军 ，排在第二位的五菱宏光MINI EV紧追不舍
，销量325166辆，大众朗逸则收获了308570辆 ，排在榜单第三位 。大众速腾、别克英朗 、六大众宝来均有上榜
。

吉利汽车三月份销量再破10万,今年第一季度增长62%

〖A〗
、吉利汽车2021年3月销量达100，029辆
，同比增长约37%，第一季度总销量333 ，576辆
，同比增长62%。以下从多维度展开分析：核心品牌与车型表现领克汽车：3月销量16，390辆 ，同比增长122%
，环比增长39% 。领克02 Hatchback于3月18日亮相，形成两厢性能钢炮+高能轿跑SUV的产品矩阵 ，将于6月正式上市
。

〖B〗、远程商用车整体销量表现第一季度销量：2025年1-3月
，远程新能源商用车（含所有车型）销量达26，710辆 ，同比增长62%
，展现出强劲的增长势头（数据来自吉利集团一季度报告）。

〖C〗 、吉利 2025年3月集团汽车总销量22万辆，同比增长54% 。2025年集团累计汽车销量70.4万辆
。