最“便宜
”的6缸SUV,途昂和锐界值得推荐

福特锐界ST 售价：398万 锐界在完成改款之后 ，越来越年轻
，全新的灯组以及包围都非常漂亮，尤其是全新的ST-LINE套件 ，在加上了大量黑色装饰件之后
，整体视觉效果非常运动，尤其是ST版 ，还有红色的卡钳加成，在同级SUV当中
，它真的是看上去最有战斗气息的 。

途昂和锐界在质量上都各有优势
。途昂的质量优势：车身构造与制造工艺：途昂作为大众品牌的中大型SUV，其车身构造坚固 ，制造工艺精湛
，经受了严格的质量把控。动力与底盘设计：途昂在动力与底盘设计上表现出色，特别是在多变的路况下 ，其配备的四驱系统能提供更加稳定的行驶性能与持久的耐用度 。

福特锐界作为一款配备6缸发动机的中型SUV
，在动力性能 、操控性和性价比方面表现突出，尤其在六缸车型日益稀缺的市场环境下 ，其7T版本凭借强劲动力
、成熟技术及合理定价
，成为追求大排量发动机消费者的优质选取
。

途昂是大众推出的一款中大型SUV，拥有更加豪华的内饰和更高的配置。

锐界使用的是一台务实的6速手自一体变速箱 ，没追什么热度使用双离合或更多档位的变速器 。

福特锐界和途昂哪个好

途昂和锐界在质量上都各有优势。途昂的质量优势：车身构造与制造工艺：途昂作为大众品牌的中大型SUV
，其车身构造坚固，制造工艺精湛 ，经受了严格的质量把控
。动力与底盘设计：途昂在动力与底盘设计上表现出色，特别是在多变的路况下
，其配备的四驱系统能提供更加稳定的行驶性能与持久的耐用度。

空间与舒适性：锐界L更胜一筹途昂和锐界L作为大七座SUV，空间表现优于H9的五座设计 。

但在整体档次上 ，可能略逊于途昂
。锐界的定位更偏向于中高端市场
，而途昂则更偏向于高端市场。

在配置上，锐界L两驱豪华版比途昂两驱豪华版更高 ，途昂是L1级辅助驾驶
，而锐界L二豪达到L2级辅助驾驶 。

当然你可以去看看二手老车，但一是水深 ，而是后期保养费用比较贵
，所以我们比较好还是在为数不多的6缸新车里挑
。虽然选取不多，但依然有能让你满意的产品：比如说大众途昂和福特锐界。它们都是在产的新车 ，同时都支持国六B
，买上一辆，开个十年不是问题 。

全新福特锐界L来袭,对比大众途昂,究竟有何胜算?

〖A〗、福特锐界L与大众途昂的对抗应该是不对等的对抗 ，一台中型 、一台中大型，按理说可比性并不高
。然而
，当长安福特对这款SUV完成加长生产后，它的尺寸标准实际上已经达到了中大型的水准 ，而且电气架构带来的智能提升让原本有短板的它反而是实现了对德系的反超
，尽管途昂也是通过MQB Evo实现了升级，可如今从综合性能到用车智能 ，锐界L似乎是更值得推荐的那一个。

〖B〗
、空间与舒适性：锐界L更胜一筹途昂和锐界L作为大七座SUV
，空间表现优于H9的五座设计 。

〖C〗、但在整体档次上，可能略逊于途昂
。锐界的定位更偏向于中高端市场 ，而途昂则更偏向于高端市场。

〖D〗 、途昂内饰上属于典型的大众风格
，没有太多亮点 。配置上还算不错，全系标配了电子手刹 ，定速巡航
，倒车影像，导航 ，隐私玻璃，内后视镜防炫目
，感应雨刷，电动尾门 ，无钥匙启动进入等。途昂实质上就是途观l的puls版本
，最大的特点就是外观唬人，空间巨大
。

〖E〗、以福特锐界L为例 ，其提供223和232两种座椅布局
，二排配备独立头等舱座椅，带通风和加热功能 ，中间过道宽度达20毫米
，全家满载出行时，第三排进出便捷性更高 ，整体舒适度更优。而大众途昂Pro采用2+3+2布局
，第二排为三个连座，进出第三排需放倒座椅 ，便捷性稍逊 。

〖F〗
、而在这一领域之中，丰田汉兰达、福特锐界L和大众途昂就是三款你选车路上必看的车型
。