2020成都车展|长城炮越野皮卡柴油系列车型正式上市

长城炮越野皮卡柴油版于7月24日成都车展正式上市，起售价168万元 ，同时长城炮与蓝天救援达成战略合作并成立“长城炮蓝天救援机动队” 。

月24日
，长城炮越野皮卡柴油8AT版车型于成都车展正式上市
。新车共推出4款车型，售价区间为138—68万元。据悉 ，为满足专业越野车手及改装爱好者需求
，柴油6MT“专业定制版+X ”车型，提供前/后差速锁 、绞盘等选配配置 。

［新车上市］在本届成都车展上 ，长城炮越野皮卡柴油版正式上市，新车搭载一台0T柴油发动机
，并提供手动和自动共四款车型可选，售价区间为138-68万元
。具体售价信息参看下表：●新车介绍：此次推出的柴油版基本延续了现款汽油版的内外设计 ，硬派的车身线条配合越野套件
，整车看起来非常霸气。

随着皮卡车型越来越火热，再加上车型和售价的优势 ，长城炮的热度一路飙升 。2020成都车展
，长城炮推出了越野皮卡柴油版，新车售价区间为138万-68万元。共推出三款8AT车型和一款6MT专业定制版车型
。柴油版车型使用了黑色的越野套件 ，细节设计不仅细致
，同时也很有个性。

长城炮越野皮卡柴油8AT车型在成都车展上正式上市，售价168万元-68万元 。柴油6MT专业定制版车型 ，该车基础车身售价138万元
。长城炮越野皮卡柴油8AT车型配备了GW4D20M？0T发动机。最大功率为120千瓦
，峰值扭矩为400牛米 。匹配采埃孚的8挡手自一体变速器
。

2020成都车展:长城炮越野柴油版15.38万起

〖A〗
、易车原创 长城炮越野版自亮相以来便备受关注，不仅因为它打破了国产皮卡一直以来“拉货车
”的固有印象 ，更是因为越野炮的出现填补了国内越野皮卡市场的空白，而该车售价138万-78万元
，那么它到底有什么魅力呢？首先整车以红色车身+黑色配饰为主题突显野性之美，前杠材质为铁质。

〖B〗、可以说 ，长城炮越野版的成功
，一方面是赶上了皮卡全国解禁的节点，另一方面其实是对长城汽车在小众细分市场勇敢尝试的回报 ，后者也让长城坚定了在越野细分市场越走越远的信心 。 费用（预售）：158万元-238万元 这又是一款长城旗下的产品
，又是一款属于硬派越野的车型，由此可见今年“硬派”是SUV市场的关键词
。

〖C〗 、所以 ，在2020（第五届）上海浦东世界汽车展览会上
，长城汽车带来了配备采埃孚8AT自动变速箱的柴油版炮皮卡——这款车其实在7月份的时候已经上市，而且分为商用版和乘用版。

〖D〗
、而且一口气推出了16款车型 ，从动力分为汽油版和柴油版
，对于购买这款车大通给用户6个大礼包，分为金融礼、上市礼 、集赞礼、服务礼
、抵现里和进店礼 ，所有的礼包加起来比较高达到3万 。一块儿来看看它到底有啥底气来和长城炮竞争吧
。

〖E〗、在此之前，皮卡车被很多人看作是工具车
，福特等外资企业的进口皮卡又因为费用昂贵而被称为富人的玩具，但长城炮的上市 ，让整个皮卡行业迅速成为整个社会关注的焦点。

长城炮皮卡终于可以上沪牌了,乘用版和商用版的区别在哪里?

剩下的差别诸如乘用版全系配LED远近光大灯
，后排座椅可以按比例放倒等等；商用版全系卤素灯，后排座椅只能整体放倒等等 ，相对来说就不是那么要紧了 。总而言之
，一分钱一分货，就越野乐趣而言 ，当然是乘用版尤其是越野版车型更好。最后
，为了强化长城炮的乘用车诉求，长城汽车还成立了官方的车友会“炮火联盟 ”
。

内饰造型方面 ，商用版与乘用版差别不大
，区别只在于配色和用料。乘用版的全黑内饰更偏于实用，也采用了更多的硬质材料 。此外 ，商用版有更多平直的线条使用，中控屏幕和银色镀铬饰条结合在一起
，看起来是更加有层次感
。

售价上差别较大 商用版车型在定价上要比乘用版更低，商用版车型的售价区间为78-188万元 ，乘用版的售价则为168-198万元。可以看出乘用版在售价上普遍要比商用版贵三万元左右
，可以看出商用版和乘用版在定位上有点不同 。

车内饰不一样 二者以内饰上虽然有不可但总体设计方案相距并不算太大，最先乘用版的中控台屏幕上显示更为清楚细致 ，ui界面也更为友善
，在规格上也略微大一点
。次之对比起商用版，乘用版的车内饰用材更为出色 ，门边框和中控台都使用了大量的柔性原材料包囊
，看上去更高档次。

长城炮乘用版和商用版在外观上有很大的区别，商用版的外观更加简洁柔和 ，没有乘用版粗壮的镀铬线条 。与乘用皮卡相比
，商用版采用了黑色蜂窝状进气格栅和星云式科技中网，看起来更加霸气且具有科技感
。此外 ，商用版的大灯造型也比乘用版更加柔和。虽然商用版没有轮眉，但是它加装了粗大的黑色防滚架 。

好饭不怕晚,长城炮越野皮卡新增2.0T柴油版!关键是车尾加盖

好饭不怕晚
，长城炮越野皮卡新增0T柴油版！关键是车尾加盖 国产皮卡车的发展起步时间并不晚，但是这种车型在国内并不是主流 ，国产皮卡和经典的美系皮卡车相比
，越野性能普遍并不是特别强，而且少了一些霸气的设计感
。