前有朗逸后有星瑞,第七代伊兰特,能否在A级轿车冲出重围?

作为北京现代将要主推的经济型轿车 ，第七代伊兰特入市后，将会面临着前有合资阵营里面的轩逸、朗逸 、卡罗拉和速腾以及思域等等竞争对手
，也会面临着后有自主车里面的吉利星瑞等等产品车型的围追堵截。

2021年车市最亮的“新星 ”,自主家轿高端化就此开启新时代

〖A〗、匆匆走过充满变局的2021年，即使有疫情
、芯片等多重影响 ，整个汽车市场在这一年仍收获了不少亮点：中国汽车全年累销2625万辆、以8%的增长结束了三年负增长态势
，新能源汽车大爆发 、同比增长119%，中国品牌市场份额明显提升
、从342%提升至443%等等 。

〖B〗、在国内乘用车市场 ，新能源乘用车的兴起是历时几年积累起来的磅礴大势。2021年
，国内乘用车零售总量2016万辆，同比增长4%
。其中 ，新能源乘用车零售销量达到299万辆
，同比增长161%，增速远远高于车市大盘。而传统燃油车的销量减少了102万辆 ，同比下降6%
，显现出了被新能源车的替代效应 。

吉利星瑞2021是几驱

【太平洋汽车网】吉利星瑞2021是两驱
。吉利星瑞2021款是一款紧凑型轿车，性价比非常高 ，不管是外观设计还是动力性能方面表现都是非常优秀的。外观方面星瑞采用了吉利家族最新的宇宙回响的能量涟漪前脸0前脸搭配宽体车身设计，其中
，中网 、前大灯与两侧的进气格栅搭配得较为协调，而这也使得星瑞整个前脸看上去非常大气豪华 。

吉利星瑞虽然采用了沃尔沃的技术 ，但其核心部件“三大件”并非由沃尔沃制造
。以2021款0T精英型吉利星瑞为例
，其车身尺寸达到了4785毫米长
、1869毫米宽、1469毫米高，轴距为2800毫米 ，整备质量为1500千克。作为一款4门5座三厢车
，它采用前置前驱的驱动方式，并配备了电动助力系统 。

关于吉利星瑞的比较高时速 ，有这款车型能够开到200公里每小时
。这个数据是在无风条件下
，在水平 、良好的沥青或水泥路面上，汽车所能达到的最大行驶速度。以星瑞2021款0T精英型为例 ，这款车的生产厂商为吉利汽车
，属于紧凑型车级别 。

a十级轿车排名榜前十名

〖A〗
、大众：速腾是典型代表，2021年累计销售235607台 ，车身尺寸为479118011465mm，轴距2731mm
，凭借空间优势和品牌口碑占据市场前列；捷达也属该级别，但市场热度相对较低
。

〖B〗、比亚迪秦PLUS 销量：387 ，315辆（季军） 特点：插混/纯电双版本布局
，98万元起的费用带兼具性价比，2024年曾为销冠但2025年销量下滑。 日产轩逸 销量：320 ，000辆（燃油车第1） 特点：传统A级燃油车标杆
，虽销量下滑但仍以32万辆守住燃油车第一位置 。

〖C〗 、日产轩逸以舒适著称，后排空间宽敞 ，搭载6L自然吸气发动机
，适合家庭日常代步。5）别克英朗是美系紧凑级里性价比不错的选取，曾推出3T三缸发动机 ，部分地区还有四缸版本
，终端优惠力度较大
。

〖D〗
、紧凑型轿车排名榜前十名依次为：轩逸、朗逸 、速腾、帝豪
、逸动、宝来 、秦PLUS DM
、思域、MG 卡罗拉。以下是具体介绍：轩逸：2020年推出2021新款，官方售价98至130万元 ，是中国市场典型主流家轿 。色彩选取丰富，符合年轻家庭需求
，与卡罗拉 、宝来
、朗逸、速腾等为竞争对手
。

中国星领衔,吉利迈入乘用车销量TOP3

市场“星
”高度：销量与费用双突破整体销量表现：2021年吉利汽车总销量达138万辆，其中“中国星”系列全年销量超21万辆 ，占吉利品牌总销量的20%
，产品平均费用达15万元，树立中国汽车品牌市场新标杆。

市场销量表现突出 2021年 ，吉利汽车总销量突破138万辆
，连续五年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军 。

市场“星 ”高度，中国星“高端效应
”为品牌向上加码 2021年 ，吉利汽车总销量突破138万辆
，连续5年蝉联中国品牌乘用车年度销量冠军
。在这份亮眼的成绩单中，除了以帝豪 、博越为代表的精品系列 ，和以缤越为代表的新潮系列销量依旧稳定外
，更让人眼前一亮的是“中国星”高端系列车型的销量表现。

作为吉利中国星的旗舰SUV，星越L蝉联了燃油SUV年度销量总冠军 。

蝉联中国乘用车年度销冠 ，批发量超上汽大众，首次冲入销量TOP3
。

2025年4月份燃油车销量排名榜

博越L：销量14
，230辆，环比大增673% ，同比暴涨1422%
，产品力全面升级（如智能座舱
、动力优化）推动销量跃升。缤越：小型SUV市场冠军，销量11 ，438辆
，费用区间68万-38万元，以省油、耐用 、维修便宜受下沉市场欢迎 。

年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L
，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆
。排名四至九位为帕萨特
、迈腾、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞
、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆。

排名四至九位为帕萨特（8万辆）、迈腾（7万辆） 、速腾（6万辆）
、RAV4荣放、凯美瑞（5万辆） 、卡罗拉锐放 。吉利星瑞排名第十 ，销量接近5万辆。SUV排名：吉利星越L夺冠
，销量36万辆；丰田卡罗拉锐放和RAV4荣放分别位居第二和第三，销量为6万辆和54万辆
。

年4月汽车销量前十名中 ，仅吉利缤越一款燃油车入围，其余九席均为新能源车型
，新能源渗透率达64%，标志着中国车市正式进入新能源主导阶段。

辆位列第八 ，成为前十中唯一的燃油车
，其销量较新能源车型平均低约30% 。

整体市场背景：2025年4月轿车市场整体销量812万辆，同比增长19% ，环比下降7%
。其中燃油轿车销量326万辆
，同比下降3%，环比下降3%；新能源轿车销量486万辆 ，同比增长42%
，环比下降8%。凯美瑞双擎销量表现：销量数据：凯美瑞双擎销量为25万辆，在燃油轿车销量排名榜中位列第8 。