出厂价40.5万,实际28万能落地,宝马ix3值得吗?

〖A〗 、还有一点需要注意，宝马iX3虽然指导价达到40万级 ，但是在终端
，这款车有较大的优惠力度，实际上入门车型只需要28万就能落地 ，优惠幅度达12万。这样的优惠对于一款豪华品牌车型来说已经很大了
，相当于车价打了7折 。那么，宝马iX3的产品力表现如何 ，如今大幅优惠后的宝马iX3是否值得入手呢？让我们来分析一下
。

〖B〗
、费用可能会回调，若预算在25万左右
，又想要有品质感的中型SUV，宝马iX3值得考虑。

〖C〗、若追求性价比且急需购车 ，选取优惠后269万的老款宝马iX3；若预算充足且追求前沿技术
，可等待预计40万起售 、2026年量产的新款 。 以下从费用
、外观、动力续航 、内饰智能、适合人群五个方面展开分析：费用老款：原价40.5万的领先型，近来全款裸车仅需269万 ，相当于六折优惠
，直接节省近17万
。

宝马iX3开起来怎么样?续航表现又如何?答案在这里...

〖A〗
、在出发之后的几公里内，我将车辆切换到SPORT模式 ，并简单测试了宝马iX3在加速和制动方面的表现
，也可能有一部分湿滑路面的原因，我很快就意识到这不是一台配备xDrive四驱系统的宝马。

〖B〗、续航表现：电池容量与标称续航的实在性电池配置：ix3搭载80度三元锂电池 ，标称续航550公里 。

〖C〗 、综合评价宝马iX3凭借高效长续航的电驱系统
、智能化配置和豪华体验
，区别于普通纯电SUV，提供具有豪华感的驾驶乐趣。其费用竞争力、核心性能优势及都市生活适配性 ，使其成为新能源市场的潮流风向标
。

〖D〗 、续航能力在同级别车型中也有一定竞争力，能满足日常城市通勤以及一些中短途出行需求。充电设施兼容性较好
，充电相对便捷 。缺点上，相比一些纯电竞品 ，其车内空间尤其是后排腿部空间表现可能不占优势
。车机系统有时会出现卡顿等小问题
，影响使用流畅度。另外，在高速行驶时 ，车内噪音控制方面还有提升空间 。

〖E〗
、喜欢尝鲜的用户：iX3设计相对保守
，缺乏新鲜感
。

为什么说全新iX3是一台“非凡 ”的宝马?试驾后我们告诉你6大理由_百度知...

可见，在电动化方面 ，宝马iX3只是往前走出了一小步
，它的驾驶体验相比自家的燃油车并没有特别大的改变，相比宝马此前的电动车也没有全新的体验。但是 ，宝马iX3却是宝马在智能化方面往前迈出的一大步
，自动驾驶和智能车机才是宝马所说的要去“追赶新势力
”的地方 。

整体上来说，宝马iX3的驾驶感受是非常顺畅的 ，宝马这针对其电动车的行驶特点做了很好的协调，通过一些列的标定和调校让iX3非常的贴近一台0T燃油宝马X3的行驶感受
。在宝马iX3上你感觉不到动能回收的拖拽感
，没有任何晕眩感，在此之上 ，电动车带来的动力释放成为了锦上添花的部分。

最近
，我们从相关渠道获悉，华晨宝马iX3将于11月20日发布（在2020年广州车展期间） 。新车已经推出了领先和开拓性两种车型 ，预售470000-510000元之间
。在外观方面
，华晨宝马iX3的纯电动版本与燃油版本之间的总体差异不是特别大，尤其是外观和内饰几乎相同。

在2020北京世界车展现场 ，宝马又带来了首款纯电动SUV车型-宝马iX3
，新车预售区间47-51万元，引来吃瓜群众一阵热议 。现场 ，宝马的展台被围得水泄不通
，而宝马ix3也频频出镜，宛如网红。宝马iX3 ，被誉为是一款和奔驰EQC以及奥迪e-tron相抗衡的产品
。

电动依旧乐趣十足 宝马生产的汽车向来都以驾驶乐趣为首要目标，在这款BMW iX3上
，驾驶乐趣并没有消失，反而会带给你一种不同于燃油车的新鲜体验。

...这可能是今年比较好开的纯电SUV?试驾宝马iX3

这可能是今年比较好开的纯电SUV？先介绍一下iX3的动力系统 ，它采用了宝马第五代eDrive电驱系统
，最大亮点是把电机、逆变器 、变速器融为一体，在实现小型化
、轻量化的同时 ，功率密度也较上一代提升了约30%
，比较高能效达到93%，能输出210kW的最大功率 ，以及400Nm的峰值扭矩 。

在i3和i8推出之后的六年
，宝马在i系列上一直没有什么动静，而传统豪华品牌像奔驰EQC和奥迪e-tron早已在纯电SUV领域分庭抗礼 ，宝马却姗姗来迟
，终于在今年年底推出了创新纯电SUV宝马iX3
。售价区间在499万元和50.99万元之间，共两个配置。

宝马iX3的核心优势 空间与实用性：作为中型纯电SUV ，车身尺寸为4736×1891×1683mm，轴距2864mm
，后排腿部空间920mm，后备厢容积510L（放倒后扩展至1560L） ，满足家庭出行或搬运大件物品需求 。通过性与长途适应性：底盘调校偏舒适
，适合高速巡航与长途出行；最小离地间隙高于i3，通过性更优
。