云上观展丨福特EVOS:燃油车中最拔尖的智能科代表

实则为搭载0T+8AT动力总成的燃油车，百公里加速仅6秒。作为福特中国战略0的首款车型 ，EVOS在广州车展正式上市
，共推出五款配置车型，官方指导价198-298万元 ，中文名为“追光者” 。

比如EVOS独有的极具仪式感的“卧龙苏醒 ”智能迎宾感应功能，又或是EVOS应用的福特首款可视化虚拟人工智能助手——VPA智能伙伴
，能聊天，还能学习用户偏好并完成“指令
”；还包括联合驾趣、AR导航等等在内的协助驾驶功能 ，增加了驾乘人员互动
，降低驾驶压力，提高了行车安全系数
。

作为长安福特在今年投放的又一款重磅车型 ，中文定名“追光者”的福特EVOS已在本届广州车展正式上市。从产品的定位 、风格和售价策略看
，这款主打跨界风格的中型SUV显然同样值得年轻用户关注 。

近年来，为了扭转福特汽车在国内的销量状态 ，福特已经为国内市场推出了多款车型
，这其中就包括全新福特EVOS。作为一款基于福特全新一代架构——FNV智能互联全网架构打造而来的车型，福特EVOS除了外观很有看点 ，其内饰风格也较为科幻
。首先在外观上
，这台车采用的是福特称之为“势能美学 ”的设计理念。

本届广州车展上，沙龙汽车虽然没有带来氢能源汽车 ，但是也发售了首款纯电车型——机甲龙 。

预售22.78万起,探店福特EVOS,我又一次相信燃油车了

〖A〗
、福特EVOS是一款兼具高颜值、智能化与强劲动力的燃油SUV，预售278万起
，在外观 、内饰、动力等方面表现均衡，智能体验尤为突出 ，对年轻消费者具有较大吸引力
。外观：跨界设计
，时尚动感前脸：扁平化设计，锐利分体式大灯与贯穿式LED灯带组合 ，中网采用鳞片装饰
，创新度高，彰显时尚运动风格。

〖B〗
、福特EVOS以278万元起的预售费用入市 ，结合其产品力表现
，整体性价比突出，具备较强市场竞争力 。

〖C〗、长安福特EVOS已正式开启预售 ，关键信息如下：预售价区间：共推出4款车型
，预售价为278万-208万元
。

〖D〗 、福特EVOS作为一款“创新智慧出行伙伴”，现已正式开启预售 ，预售费用区间为278万元至208万元。

〖E〗
、救援BUFF：事故车终身免费道路救援，3年升级豪华救援礼遇 。目标用户与场景福特EVOS面向追求生活潮流与科技感的“生活乐享家
”
，围绕自我彰显、协同合作 、社交娱乐三大场景，打造“移动第三空间”
。无论是日常通勤
、家庭出行还是长途旅行 ，其设计美学、智能交互与驾驶辅助功能均能提供独特体验。

为什么evos没人买

这使得购买EVOS的消费者感觉被“背刺 ”
，导致EVOS的性价比优势不再明显，消费者更倾向于选取费用更低的蒙迪欧 ，从而影响了EVOS的销量 。车型定位小众：EVOS采用了两厢溜背的跨界式设计
，这种设计虽然个性 、新潮，但在十几万
、二十万元的主流消费区域 ，消费者更注重车辆的实用性
，更愿意选取标准三厢轿车或SUV
。

费用偏高。福特EVOS的售价是198-298万元，定位中级SUV的它 ，对比汉兰达等车型
，费用不算高，但是它的低配车型基本是买不到的 ，也就是说它的起售价实际上是达到了258万元 。

在竞争激烈的汽车市场中，想要翻身难度较大
，未来发展道路迷茫，不推荐购买 。

销售策略问题厂商在EVOS推出后限制其面向个人用户销售 ，仅允许特定渠道或企业客户购买
。这一策略直接导致普通消费者无法接触产品
，市场覆盖面大幅收窄，进一步加剧了销量困境。 销量低迷数据显示 ，EVOS在2022年全年销量不足3000台
，2023年1-5月累计销量仅826台，5月单月销量更是低至106台 。

销量低迷：上市后月均销量长期不足千辆 ，2023年累计销量仅约300辆
，远低于福特其他热销车型（如蒙迪欧、锐界），无法支撑持续生产
。产品迭代节奏 生命周期接近尾声：EVOS基于福特CD6平台打造 ，该平台技术迭代较慢
，与福特最新的纯电/混动平台（如GE2）兼容性不足，难以适配新动力系统。

如果对空间的要求不高 ，其实选取欧萌达还是很不错的，毕竟“Art in motion
”的设计理念颠覆感很强
，容易给人留下深刻印象，同时 ，欧萌达的内饰也有很多年轻时尚的元素
，双连屏是标配，车联网功能也是标配 ，且语音交互功能的识别率相当高 。