到底算是改款还是换代?威马EX5-Z静态实拍

〖A〗 、本篇文章的主角威马EX5-Z官方宣称是威马EX5的换代车型 ，但根据我们得到的消息
，新车的动力系统以及续航能力都没有变化，因此倒不如说EX5-Z是EX5的改款车型 。我们先来拿威马EX5的各项参数和同级别
、同价位车型横向对比
。看看它在续航以及动力方面和竞品比较有没有优势。

〖B〗、威马EX5-Z可以看做是EX5的升级版 ，外型上小改，车厢增加空气过滤系统
，还增加了电动感应尾门和L2级驾驶辅助系统，配置上的增加很有诚意 ，费用仅有1万元的提升
，因此整体的性价比要高不少 。对于造车新势力而言，先进的驾驶辅助一直是重要卖点 ，这次终于得到完善
，所谓的“泛Z世代零接触”才有了重要的支撑点。

〖C〗 、月10日，全新威马EX5-Z正式上市 ，新车共推出了三款配置车型
，补贴后费用区间为198-188万元，NEDC续航版本有400km和520km可选
。

〖D〗、月初 ，升级换代的威马EX5-Z车型换代上市
，新车共推出了三款配置车型
、400km和520km两个续航版本，补贴后的费用区间为198-188万元。我们拿到试驾车型就是全系顶配的EX5-Z Pro性能版 ，究竟这台车的表现如何？值不值得推荐？侃车家与您一探究竟 。

威马汽车属于什么档次

威马汽车定位为中低端档次
。 品牌影响力方面，相比传统豪华品牌以及一些主流合资品牌
，威马的知名度和美誉度还有提升空间。比如在市场上，消费者提及豪华汽车可能首先想到奔驰、宝马等 ，威马在品牌认知度上处于相对靠后的位置 。 产品费用区间来看
，威马汽车主要集中在10-30万元左右
。

威马汽车属于中高端档次的车。以下是具体分析：产品线覆盖广泛：威马汽车的产品线覆盖了从入门级到高端豪华的各个细分市场，包括紧凑型纯电动SUV 、中型纯电动SUV
、紧凑级三厢纯电动车以及具有L2级别自动驾驶功能的智能SUV 。

属于中端档次
。这个费用市场也是一个主流细分市场。所售型号的档次也不同 。

威马汽车定位为中低端档次
。 品牌影响力方面 ，相较于传统豪华品牌和一些主流合资品牌
，威马的知名度和美誉度还有提升空间。其在市场上的认知度相对局限于特定消费群体，品牌号召力有限 。 产品费用区间来看 ，威马汽车主要集中在10-30万元左右。

并且已经得到了许多消费者的认可
。然而
，要确定其品牌档次还需要考虑其市场表现、竞争对手 、品牌知名度等多个因素。总的来说，威马汽车的产品线覆盖了各个费用段和车型 ，具有较高的性价比
，并且在新能源汽车领域有着较高的技术实力 。因此，可以说威马汽车属于中高端档次的车
。

威马汽车属于哪个档次 ，可以从以下几个方面来分析： 品牌背景：威马汽车成立于2015年，是全球新兴的新能源智能汽车
，是新能源汽车领域的新兴品牌。 产品线：威马汽车近来主要推出了EXEXEX3等电动SUV车型，以及威马W6等智能驾驶汽车 。这些车型在市场上表现良好 ，受到了消费者的欢迎
。

开几年还能卖高价?不到10万把“耐看能打
”的威马EX6开回家

配置是威马EX6最大的亮点。定价199万元的轻享版（实际通过威马直购仅需首付99900元即可开回家）及标配了13英寸全液晶仪表
、18英寸悬浮式智能旋转屏、真皮座椅 、全LED头尾灯
、大灯高度可调、胎温胎压监测 、手机远程控制等 。

而如果将第四种方案看作是49万元购车金
、1999元月租金的话
，两年期厂家回购返还车主的60900元则可以看作是高于6折的回购，结合使用两年的时长来看 ，这个回购费用让EX6 Plus 400显得分外保值
，更是远高于2018年《中国汽车保值率报告》中所显示的，主流新能源汽车33%的3年平均保值率
。

从2019年3月至今 ，他的EX5已经开了10万多公里
，前后保养了11次，他对威马的售后服务有很深入的体会。和他聊过之后 ，我们对威马的售后情况有了一个比较清晰的认知 。在传统营销模式下
，威马的售后服务质量还是取决于经销商本身
。以下内容为车主本人讲述，由《电动汽车用户联盟》总结。

后续推出的威马E.5专为网约车市场打造 ，上市后销量超过威马EX5 。

马尾汽车质量很好，值得购买。威马EX5是威马汽车全球首款量产车
，威马EX5是一款纯电动智能SUV
。

威马EX5领衔,3款“特色鲜明 ”纯电SUV,智能是主打歌

〖A〗、其中爱驰U5在轴距上优势很大，是全场唯一的中型SUV ，作为家用SUV的话
，可以优先考虑；小鹏G3的智能配置同级领先，更加方便年轻消费者尝鲜 ，可玩性更高；威马EX5各方面表现均衡
，同时入门费用更低，性价比相对突出。对于各位读者而言 ，以上三款纯电SUV
，最终究竟会作何选取呢？欢迎在评论区讨论 。

〖B〗 、威马E5和EX5在车型定位、费用
、配置、续航与电池以及市场表现方面存在明显区别
。车型定位与用途：威马E5是E系列唯一车型，定位为B端车 ，主要设计用于跑营运
，像出租车和网约车领域，虽也在零售渠道销售 ，但大宗采购是其主要出货模式。而威马EX5是EX系列主打产品，属于SUV车型
，主要面向个人消费者市场 。

〖C〗 、零接触智能交互纯电SUV 威马EX5-Z 威马EX5-Z可以看做是EX5的改款车型，设计上使用了新的元素 ，加入了新的智能化和舒适性配置
，如CleanPro健康头等舱整车净化系统和全车智能交互系统，以及支持与米家账号绑定 ，实现生态系统互通等
。