9月高端SUV销量前十:理想蔚来“守门员
”,第一还得是奔驰

蔚来ES6 第十名 销量3226台 理想ONE 第九名 销量3504台 理想ONE和 蔚来ES6都是新能源纯电动车 ，也是唯二进入高端SUV榜单的纯电SUV 。二者作为造车新势力
，能够取得月销3000多台的成绩，绝对是非常牛了 ，不仅如此
，像是蔚来ES6同比上涨了89%，而理想ONE也是稳定增长中 ，可见新能源纯电动车的春天越来越近了
。

年1至9月豪华SUV销售排名中，前十名以国产车型为主
，合资品牌仅奔驰GLS入围 相关资料表明，在2025年1至9月大型豪华SUV终端销量排名里 ，国产车型占主导
，前十名中有9款是国产，只有奔驰GLS作为合资品牌排第十。

今天就为大家分析一下在2020年9月销量前十的高端SUV车型们 ，各自的保值率都是什么水平 。

那么
，9月份新能源汽车销量前十名都有哪些呢？TOP1：宏光MINI 9月份销量：14495辆 宏光MINI在9月份销量排名中拔得头筹，这是最让人惊喜的！8月份是五菱宏光MINI上市的第一个完整月 ，销量就高达到九千多台
，仅次于“常胜将军”特斯拉，9月份大幅反超特斯拉 ，稳坐新能源汽车销量的头把交椅
。

战略意义：理想以单款高价车型实现规模效应
，验证了高端市场的盈利潜力。蔚来汽车销量表现：9月交付10，878辆 ，环比微增2%，月销量长期徘徊在1万辆左右 。市场定位：坚持纯电路线
，通过换电服务构建用户生态，ET5车型交付或成增长新引擎。战略意义：蔚来品牌溢价能力突出 ，但需解决规模效应不足的问题
。

而在9月份高端SUV排名中
，奔驰GLC 、奥迪Q宝马X3仍包揽了前三甲。其中奔驰GLC险夺冠军，奔驰GLC与位居第二的奥迪Q5仅有300多辆的差距 。而奥迪Q5与宝马X3间的差距也不过才1千多辆 ，足以看出三者间的争斗异常激烈
。同时
，三者在9月份销量均实现不同程度的同比上涨。

GLC 、X〖C〗
、Q5L领衔9月高端SUV销量榜,保值率如何?

奥迪Q5在2020年9月卖出了15536辆，与奔驰GLC差距微乎其微 ，成为了9月高端SUV销量排名榜的亚军
，比去年同期的15176辆有着4%的销量增幅 。奥迪Q5L新车指导价：378-48万元 奥迪Q5L二手车保值率：第一年750%，第二年624% ，第三年60.60%
。

在9月份的乘联会销量统计中可以看出
，奔驰GLC、奥迪Q5L以及宝马X3这三款车型都排在高端SUV的销量的前三，并且与第四名途昂车型相差几乎一倍的销量 ，可见BBA的品牌影响力深入人心。在同价位区间的SUV车型上，消费者们更愿意选取BBA的车型 。

但燃油费用较高（百公里11L）
，若注重空间 、豪华感及保值率，GLC是更优选取
。核心差异总结：三款车型性价比差异源于产品定位。奥迪Q5L以“高配置+低门槛 ”满足务实需求 ，宝马X3用“驾驶质感+科技体验
”吸引年轻用户
，奔驰GLC则通过“豪华空间+保值率”覆盖家庭与商务场景 。

前十最保值suv有：奔驰GLC，宝马X3 ，理想ONE
，凯迪拉克XT6，奥迪Q5L ，蔚来ES6
，沃尔沃XC60，蔚来ES8 ，红旗HS7
。奔驰GLC 第一名被奔驰GLC以79%的成绩毫无悬念拿下
，虽然去年品牌总销量不敌宝马，但是奔驰主要输在了C级和E级两大轿车车型的销量 ，在SUV领域，GLC仍有主动权。

2025年3月轿车/SUV/MPV销量排名榜

具体排名：第一名：宏光MINIEV
，销量4万辆（新能源微型车，稳居榜首） 。第二名：海鸥 ，销量4万辆（新能源小型车）。第三名：星愿
，销量2万辆（新能源车型）
。第四名：小米SU7，销量9万辆（新能源中大型车 ，上市后表现稳定）。第五名：特斯拉Model 3
，销量5万辆（新能源中型车） 。

轿车市场排在第一位的仍然是新朗逸，以24702辆的成绩稳居冠军；轩逸、宝来
、速腾、卡罗拉紧随其后 ，豪华品牌三月份有3款车型跻身前十
，奔驰E级 、奔驰C级
、奥迪A6分别以139131312164辆的成绩位居第第第十，宝马5系以10186辆的销量位列第十五 ，特斯拉Model 3也获得了10160辆的销量
。

市场分化显著
，朗逸、轩逸月销超5万辆，帝豪作为唯一国产车挤进前十。

乘联会数据：狭义乘用车零售销量190万辆中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）的统计显示 ，2025年3月国内狭义乘用车市场零售销量为190万辆 。狭义乘用车通常指轿车 、SUV和MPV等个人消费为主的车型，不包括商用车
。

在宋销量略有下滑的同时
，同门的比亚迪元PLUS销量却冲高至27，907辆 ，取得其上市以来的比较好成绩
，并收获3月SUV榜单中的最大增幅176%。依靠3月的出色表现，一季度元PLUS的总销量增加至3万辆 ，以此跻身累计榜单季军 。这意味着
，一季度SUV的销量三强均是新能源车型
。

在乘联会提供的3月份汽车厂商销量排名中，3月份销量表现比较好的依旧是比亚迪 ，销量达到了192289辆
，同比大增83%，领先销量排名第二的一汽-大众45473辆。另外 ，比亚迪在今年的累计销量也已经来到了508706辆
，实现了77%的同比增长，同时也是国内汽车市场唯一一家第一季度累计销量突破50万辆的汽车品牌 。