2025实现产销400万辆:长城汽车的战略目标,由不得你质疑

长城汽车制定的2025年产销400万辆的战略目标，是基于其市场表现
、技术积累、全球化布局等多方面因素的综合考量 ，虽具挑战性
，但并非毫无实现可能
。 具体分析如下：市场表现与增长潜力国内市场基础稳固：长城汽车在国内SUV和皮卡领域占据霸主地位。

年长城汽车将在PHEV和BEV市场全面发力，力争实现销量190万台 ，净利润72亿元的目标 。

产业生态拉满
，而 V9X，就是长城把这些技术家底全掏出来的扛鼎之作 ，是魏牌为高端化正名的拳头产品
。

汽车之家 2月5日
，长城汽车携旗下哈弗品牌以及长城EV首次参加印度德里世界车展。在车展上，哈弗Concept H概念车全球首发 ，并首次在印度市场展示了哈弗Vision 2025概念车 。 与此同时
，长城汽车发布了印度市场战略
。根据规划，长城汽车将于2021年在印度市场推出哈弗全系SUV产品和长城EV品牌。

长安汽车发布了2025年“3311
”全年目标 ，即总销量300万辆 、收入3000亿元
、新能源100万辆、海外100万辆 。

在车市下行的背景下，2019年长城汽车全球销量超过106万辆
，同比增长0.69%，连续第四年突破百万销量大关 ，其中全年出口量达65175辆
，同比大增368%
。据悉，近来长城汽车的“全球化战略”逐步落地 ，已有9大全工艺整车生产基地+5大KD工厂
，畅销60多个国家和地区，而在俄罗斯已有海外首个全工艺整车工厂。

被央视认可
、连续7年创造百万成就,长城是怎么做到的?

〖A〗、至于这么做的原因 ，据长城副总裁刘艳钊的说法：“长城汽车要全面提升在智能赛道上的品牌形象和市场认知 。

〖B〗 、经过二十多年的发展
，自主品牌汽车确实取得了长足的进步，并得到了大多数人的认可
。

〖C〗
、吉利汽车 浙江吉利控股集团始建于1986年 ，1997年进入汽车领域
，是中国民营汽车企业。

〖D〗、再次，GAI的歌曲如《空城计》 、《苦行僧》等 ，都树立了他独特的GAI式风格 。这些歌曲描绘了豁达
、侠义的江湖，画面感十足
，让人耳目一新。而豪情万丈的《万里长城》、《华夏》等作品，则传达出了中国人的精气神 ，用年轻的态度引领了华语说唱的方向
。

〖E〗 、音乐方面
，他发行多首个人单曲和专辑，如《树读》《焕蓝·未来》等 ，展现唱作实力。影视领域
，参演电影《长城》《天坑鹰猎》《断·桥》等作品，演技逐步获得认可 。2021年主演电视剧《理想照耀中国》单元剧 ，传递青年正能量
。他连续多年登上央视春晚舞台
，成为新生代艺人代表。

〖F〗、②符合题意，邀请当代中国文化名人担当“电视说书人 ” ，把那些大众较难理解的古书典籍讲解得深入浅出
、通俗易懂
，说明只有不断创新，传统文化才能焕发生机和活力 。③不符合题意 ，传统文化的价值取决于本身是否能受到人们的认可
。

长城汽车如何“挺得过明年”?魏建军居安思危

〖A〗、长城汽车要“挺得过明年 ”，可从以下多方面着手
，而魏建军的居安思危理念为长城汽车指明了方向：正视成功与危机魏建军认为如果认为自己成功了，每一个成功的过去都可能把未来绊住。长城汽车虽已从偏居一隅的地方小厂成长为连续四年年销百万的中国汽车领军企业 ，但不能沉浸在过去的成就中 。

〖B〗 、长城汽车有挺过明年的能力
，且具备应对未来挑战的潜力与决心
。

〖C〗
、易车讯 7月13日，长城汽车发布了一场关乎生死的思辨特别电影 ，命题为“长城汽车挺得过明年吗？
”。主要讲述长城汽车董事长魏建军造车三十年感悟
，这是长城汽车站在三十而立的特殊节点上，迎来的一场特殊庆生典礼 ，也是长城汽车对于未来三十年该走向何方的深刻反思 。

〖D〗、以至于我们读小学时就知道了居安思危的道理
，浩瀚历史长卷中，类似案例数不胜数
。最近刷爆汽车圈的 ，是7月13日长城汽车成立30周年之际
，长城汽车掌舵人魏建军的一支名为《长城汽车挺得过明年吗？》的短视频。

〖E〗 、三十年风雨，长城汽车从偏居一隅的地方小厂 ，成长为连续四年年销百万的中国汽车领军企业 。然而，长城汽车却发出能否挺得过明年的反思
，这是魏建军作为长城汽车掌舵人，对于企业过去
、现在和未来一切成败得失的高度总结 ，是长城汽车的经营哲思。

国产车销量破百万辆有多难?有的花十多年有的只花两三年

〖A〗、百万销量对于一些大品牌来说不是很难
，像上汽大众在2019年累计销量就已经达到了2，001 ，777辆
，但是对于一些自主品牌来说，能完成百万销量只有寥寥无几
。长城汽车算是其中一个 ，2019年完成销量1
，060，298辆 ，连续4年销量超百万辆。通过合资品牌和国产品牌的销量差距
，大家大致可以看出一款国产车销量突破百万有多难了吧 。

〖B〗 、快速突破阶段：从一百万台到两百万台只花了1年时间，从两百万台到第三百万台仅仅花了半年时间
。

〖C〗
、夏利是自主品牌当中的老前辈了 ，1986年就推向市场，2004年就累计销量破百万。近来夏利已经没了
，天津一汽也改为天津博郡汽车了 。第三名 吉利帝豪 183万 吉利帝豪一直是自主家轿的扛把子，常年位居中国轿车市场前十 ，是自主品牌在轿车领域的一面旗帜
。

〖D〗、总体来看
，在2021年和2022年有销量的98个品牌中，有86个的传统燃油车销量都出现不同程度的下跌 ，其中超过半数的品牌减少量超过万辆
，更有10家的减少量在10万辆以上。

长城汽车连续几年破百万

综上所述，长城汽车连续七年销量破百万是其综合实力和市场表现的真实写照 。未来 ，随着汽车市场的不断变化和消费者需求的不断升级
，长城汽车将继续秉承“每天进步一点点”的企业精神，不断提升自身实力 ，为消费者提供更加优质的产品和服务
。

长城汽车在2020年 、2021年
、2022年连续三年销量突破百万辆。2020年
，长城汽车凭借旗下众多车型的出色表现，在市场竞争中脱颖而出 ，销量达到了百万辆以上的规模 。这一年，哈弗H6等车型持续热销
，为整体销量增长贡献了重要力量
。

年到2023年连续八年销量突破百万辆，但未实现爆发式增长 ，这让“唯销量论 ”者有了唱衰长城的理由。

完成率达109%
，且连续5年年销量突破百万辆 。

整体上看，年初设定销量目标的时候 ，长城汽车很显然已经意识到2019年的艰难
，107万辆的目标定的也足够谨慎，但还是没能完成 ，差了接近一万辆。

魏建军打了谁的脸?半年挣了一年的钱,长城净利翻四倍

〖A〗、魏建军打了那些秉持“唯销量论
” 、唱衰长城汽车的人的脸
。“唯销量论”者的唱衰长城汽车作为自主品牌头部车企
，在舆论上曾处于不利地位。2016年到2023年连续八年销量突破百万辆，但未实现爆发式增长 ，这让“唯销量论 ”者有了唱衰长城的理由 。

〖B〗、“保定车神”魏建军带领长城汽车通过战略调整实现业绩回暖
，在2025年第二季度取得显著突破，净利润创下单季度新高 ，标志着其成功应对行业挑战并完成阶段性翻身
。

〖C〗
、年7月，魏建军承包了位于河北保定城南南大园乡的长城工业公司
，当上了总经理，开始了他的造车生涯。三十年风雨 ，长城汽车从偏居一隅的地方小厂
，成长为连续四年年销百万的中国汽车领军企业 。官方数据显示，2019年长城全球累计销量新车106万辆 ，连续4年销量突破百万
，净利润超45亿元
。

〖D〗、尽管如此，魏建军仍然坚持认为长城汽车被严重低估 ，他给出的理由如下：企业最大的价值是生态
，长城的生态是比较好的。从汽车企业来讲，我们供应链掌握在自己手里 ，大部分核心在手里；我们拥有技术储备 、研发的生态
，甚至包括独有的组织生态 。