20多万元Jeep大指挥官,同样是国内特供,为啥这车不香了

内饰方面 ，虽然大指挥官定位于家用市场，但细节处依然可以感觉到Jeep车型上常见的粗犷风格 。中控台造型宽大饱满
，中间通过镀铬辐条，将其分割为上下两部分 ，兼顾了不错的层次感和实用性；做工和用料方面
，处于同级别中等水平。

终端优惠不足：Jeep大指挥官终端优惠力度小，不管是淡季还是旺季 ，优惠都只有几千块
。

很大一部分原因还是品牌
，都知道，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路 ，口碑不及过去
，这使得很多消费者对大指挥官不感冒，因为这是一款Jeep。

大指挥官车型是广汽菲克时期国产的吉普车型 ，并非全球化产品 。随着广汽菲克的解散
，这些国产车型已经停产
。尽管如此，部分全国吉普4S店仍有库存车销售 ，包括大指挥官、自由光和指南者。因此，现在仍有机会购买到这些车型
，但一旦库存耗尽，新车将不再供应 。

4.7大指挥官为何不能买

口碑不好 很大一部分原因还是品牌 ，都知道
，这些年Jeep的品牌效应在国内市场走下坡路，口碑不及过去 ，这使得很多消费者对大指挥官不感冒
，因为这是一款Jeep
。

最大问题还是JEEP早期因为故障率太高导致口碑受到很大影响，再此就是JEEP一向给人“油老虎 ”的印象 ，因此很多考虑家用的人根本不会想到大指挥官。说到底还是可靠性给不了人太大信心 。

大指挥官是否值得购买
，取决于消费者的具体需求和个人的实际体验
。以下是对这一结论的详细解释：广告宣传需谨慎看待：广告在大指挥官的产品形象塑造中起到了关键作用，但消费者需要警惕过度或夸大的宣传 ，以免导致期望过高
，造成购买后的实际体验与预期不符。

如果不急于购车，可以观望是否有复产的可能再作决定 。需注意的是 ，库存车数量有限，未来购买大指挥官可能会更加不易
。鉴于Jeep销量的大幅下滑和国产车型的停产
，购买大指挥官需谨慎考虑。如果不急于购车，可以等待复产的消息 ，但同时也需关注库存车的减少
，未来购买可能会更加困难 。

因为费用过高，对手实力强 ，竞争不过所以停售。大指挥官phev已经停产了
。停产最根本的原因是缺乏竞争力
，裁减销售与获利表现不佳的产品线。停产的车包括克莱斯勒Pacifica 、道奇Dakota、道奇Durango
、克莱斯勒Sering等车系 。

大指挥官2021款七座怎么样大指挥官后备箱尺寸

〖A〗、大指挥官2021款七座综合表现良好，后备箱尺寸为1060MM×1100MM×760MM（第三排座椅放倒时） ，具体分析如下：外观方面：大指挥官的外观融入了中国人喜爱的稳重与魁梧元素
。其采用类似自由光的分离式车灯设计
，但比自由光更协调。经典的七孔进气格栅，既大气又传承了品牌特色 ，整体外观认可度较高 。

〖B〗 、JEEP 指挥官分为全新指挥官（5座）和大指挥官（7座）
，二者除了座位差两个，其他方面表现基本一样
。而因为少了两个座位 ，全新指挥官的各方面空间表现都更大。所以如果没有特别硬性的需求，建议考虑全新指挥官 。主要优势：2800mm的轴距上
，后排座椅可以前后移动200mm的空间
。

〖C〗
、在平级车型中，大指挥官的搭乘舒适度主要表现非常好。次之它的汽车后备箱规格超过了1060MM*1100MM*760MM（最终一排伸缩的情形下） ，一大家子去旅行也彻底足够 。

〖D〗、大指挥官是一款中型SUV
，具体分析如下：车型级别判定依据汽车级别划分通常基于车身尺寸 、轴距
、排量及配置等综合因素
。大指挥官车身尺寸为长4873毫米、宽1892毫米 、高1738毫米，轴距达2800毫米 ，符合中型SUV的典型尺寸范围（一般中型SUV轴距在2700-3000毫米之间）。

【车主点评:浅谈大指挥官的优缺点】

〖A〗
、车内噪音偏大 当车辆行驶在高速路上时
，Jeep指挥官的车内噪音会比较明显 。风噪、胎噪和发动机噪音都会传入车内，影响驾乘的舒适性。这主要是由于车辆的隔音材料使用不足或者隔音工艺存在缺陷导致的
。

〖B〗 、#最不满意 启动时的噪音 ，还有座椅没有通风功能。#空间 大指挥官的空间表现相当不错
，前排调整好，后排依然很宽敞 。储物空间也很对得起大指挥官的大字 ，第三排放平之后
，很轻易地能容纳下日用百货
。#外观 很特别的外观，融合很多车型的气场 ，显得年轻又稳重大方。

〖C〗
、保值率极低二手车市场中，7L指挥官3年车龄保值率仅约35%
，远低于丰田汉兰达（约6%）、福特探险者（约5%）等竞品，脱手时亏损严重 。

〖D〗 、全景天窗异响
。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响 ，虽然响声并不大
，但_间久了的确挺讨厌。打方位时传动轴异响 。不论是行车历程中或是原地不动打方位，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响
。多媒体视频突然声音非常大。

修不好的jeep指挥官,大指挥官通病盘点

〖A〗、大指挥官通病盘点 天窗异响 。天窗下方的挡板在遇到小颠簸时会异响 ，虽说声音不大
，但时间久了确实挺烦人
。 打方向时传动轴异响。无论是行驶过程中还是原地打方向，大指挥官的传动轴总会在某一个位置异响 。 多媒体系统忽然音量很大。

〖B〗
、车内噪音偏大 当车辆行驶在高速路上时 ，Jeep指挥官的车内噪音会比较明显
。风噪、胎噪和发动机噪音都会传入车内
，影响驾乘的舒适性。这主要是由于车辆的隔音材料使用不足或者隔音工艺存在缺陷导致的 。

〖C〗 、大指挥官通病汇总 全景天窗异响
。全景天窗下边的隔板在碰到小晃动的时候会异响，虽然响声并不大 ，但_间久了的确挺讨厌。打方位时传动轴异响 。不论是行车历程中或是原地不动打方位
，大指挥官的传动轴总是会在某一个部位异响
。多媒体视频突然声音非常大。

〖D〗
、大指挥官发动机的通病主要包括启动困难、异响以及熄火问题 。

〖E〗 、Jeep大指挥官存在的小毛病主要包括以下几点：内饰异味：部分车主反映新车内饰存在异味，需要进行长时间通风处理
。悬挂减震效果一般：行驶在颠簸路段时 ，车辆的舒适性较差。刹车异响：在急刹车时，部分车主会遇到刺耳的刹车异响 。空调制冷效果不佳：尤其是在高温环境下
，空调制冷效果不尽如人意
。

不到30万的Jeep大七座SUV开起来怎么样?

〖A〗
、大指挥官的配置部分我们就不多谈了，其实仔细对比配置单就能发现 ，大指挥官在配置上相比汉兰达可以说是互有优势
，但大指挥官整体略占上风，同时两款车在同价位段都要比途昂的配置丰富的多 ，途昂的优势是绝对更大的尺寸。

〖B〗、大指挥官轴距2800mm
，与汉兰达的2790mm 、锐界的2850mm在同一水平线上，后排空间完全不必担心 。中央地板突起并不高 ，而且全系标配全景天窗
，加上宽大的座椅，在乘坐方面十分舒适。只是作为七座SUV ，第三排的腿部空间和头部空间都不尽人意
，而且座椅高度较低，只能维持短途乘坐 ，长途的话就比较难受了
。

〖C〗
、我们再看其他的配置差异，大指挥官全系带主动降噪以前排双层隔音玻璃
，这对降低行驶噪音很有益处。而且同价位下大指挥官是唯一一台搭载品牌音响的车型，带独立低音炮的10喇叭阿尔派音响音质要明显好过普通的车载音响 。而且车内越安静 ，好的音质就显得越重要
，大指挥官显然是这四台车里行驶品质更好的那个
。

〖D〗、福特锐界 推荐理由：作为一款中型SUV，配置 、动力及操控性表现都不错 ，性价比高
，适合追求性价比的客户。 Jeep大指挥官 推荐理由：外观剽悍霸气，继承越野车型特征 ，配备四驱系统及四种越野模式
，动力强劲，底盘悬架擅长越野 ，适合追求越野特性的消费者 。